Jump to content


Photo

มาแล้วเครื่องบิน 3D ไฟฟ้า วัสดุ Depron, EPO, EPP, Hybridge


  • Please log in to reply
939 ท่าน ตอบกระทู้นี้

#1 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 29 กรกฎาคม 2013 - 23:57

หลังจากที่ RC Thai เปลี่ยน Web Database ใหม่ ก็เก็บข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับ Function ของ Web ใหม่อยู่พักนึง ตอนนี้ได้ฤกษ์งามยามดี เลยมาขอนำเสนอเครื่องบิน สำหรับคอ 3D และ Aerobatic เชิญทัศนาเลยครับ

ปล. สำหรับกระทู้เดิม สามารถเข้าไปดูเรื่องราวและสาระที่ได้ทดลองมาสำหรับการเล่น 3D นะครับ

http://www.rcthai.net/webboard/viewtopic.php?f=82&t=566959

 

1. Extra 330LX ลำเปล่าราคา 3,500 บาท

ปีกกาง: 1200mm , มี Airfoil ทั้ง Main Wing และ Stabilizer
ลำตัวยาว: 1210mm
น้ำหนักพร้อมบิน: 1100-1200g (with battery)

อุปกรณ์ในกล่องมีที่มีให้
อุปกรณ์ประกอบ : ปีกถอดได้ แกน Spar Carbon Tube ใช้หนังยางรัดปีก

อุปกรณ์พิเศษ : มีชุด Ball Link ให้ด้วย

-ขาดมอเตอร์ : 3548 size หนัก 180-200 กรัม

-ขาดสปีด : 50-70 แอมป์
-ขาดเซอร์โว : Micro servo Digital High Torque 4 ตัว
-ขาดแบตเตอร์รี่ :3 เซล 2200-3000mAh

สนใจติดต่อ แบงค์ 080-572-6772

101_0029.jpg

 

DSC00581.jpg

 

DSC05675.jpg

 

Extra330lx-5.jpg

 

 


  • ศรชัย ประทุมทอง, โจ โจ้ และ Jack_hs4iub like this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#2 kopo3D

kopo3D

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 868 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    ไม่มี
  • ที่อยู่222/71 หมู่ 7 (หมู่บ้านนาวีไทย) ซ. สุขุมวิท109 ต.พลูตาหลวง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี 20180 Tel. 0882864986

โพส 30 กรกฎาคม 2013 - 15:28

หลังจากที่ RC Thai เปลี่ยน Web Database ใหม่ ก็เก็บข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับ Function ของ Web ใหม่อยู่พักนึง ตอนนี้ได้ฤกษ์งามยามดี เลยมาขอนำเสนอเครื่องบิน สำหรับคอ 3D และ Aerobatic เชิญทัศนาเลยครับ

ปล. สำหรับกระทู้เดิม สามารถเข้าไปดูเรื่องราวและสาระที่ได้ทดลองมาสำหรับการเล่น 3D นะครับ

http://www.rcthai.net/webboard/viewtopic.php?f=82&t=566959

 

1. Extra 330LX ลำเปล่าราคา 3,500 บาท

ปีกกาง: 1200mm , มี Airfoil ทั้ง Main Wing และ Stabilizer
ลำตัวยาว: 1210mm
น้ำหนักพร้อมบิน: 1100-1200g (with battery)

อุปกรณ์ในกล่องมีที่มีให้
อุปกรณ์ประกอบ : ปีกถอดได้ แกน Spar Carbon Tube ใช้หนังยางรัดปีก

อุปกรณ์พิเศษ : มีชุด Ball Link ให้ด้วย

-ขาดมอเตอร์ : 3548 size หนัก 180-200 กรัม

-ขาดสปีด : 50-70 แอมป์
-ขาดเซอร์โว : Micro servo Digital High Torque 4 ตัว
-ขาดแบตเตอร์รี่ :3 เซล 2200-3000mAh

สนใจติดต่อ แบงค์ 080-572-6772

attachicon.gif101_0029.jpg

 

attachicon.gifDSC00581.jpg

 

attachicon.gifDSC05675.jpg

 

attachicon.gifExtra330lx-5.jpg

 

 

รอตัวเนี้ยใก้ลมายัง

...

  • skywingsbachv3orangel64.jpg


#3 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 30 กรกฎาคม 2013 - 16:29

The Building 

สำหรับ Extra 330LX ตัวนี้ถือว่าเป็นชุด Kit จากโรงงาน เพราะฉนั้นจะได้เรื่อง "Fitment" ที่เพี๊ยะ เพราะผลิตโดยเครื่องจักร ทั้ง CNC และเครื่อง Laser Cut จึงทำให้ประกอบได้ง่ายและโครงสร้างด้านในเป็นไม้ ด้านนอกหุ้ม EPP ก็ถือว่าเป็นงานที่สวยงาม น่าบิน อุปกรณ์ประกอบต่างๆ เช่นขาล้อ ล้อ ก็มีมาให้ครบ แถมยังมี Ball Link มาให้อีก ซึ่งถือว่าเป็นระบบที่มีความจำเป็นสำหรับเครื่องบิน 3D ที่ต้องการความเทียงตรงในการบังคับ 

 

The Building Comment

1. ชุดกรงไม้ในลำตัว กรณีตก จะทำให้หักและมุมมอเตอร์เปลี่ยน 

    Solution จะต้องมีการเสริมด้วย carbon เหลี่ยม ค้ำตั้งแต่แป้นรับมอเตอร์ไปจนถึงกลางลำตัว เพื่อช่วยเสริมแรง

 

2. ชุดหาง ถ้าเล่นท่าแรงๆ เช่น Snap จะให้ตัวได้

    Solution จะต้องมีการเสริมด้วย Carbon เหลี่ยม ค่ำที่หาง โดยการสอดเข้าไปภายในเพื่อให้รับแรงเพิ่มเติม 

 

3. Extra ตัวนี้ หางจะข้อนข้างหนักเนื่องจาก มี Airfoil ที่ Stab และ Rudder ด้วย เพื่อ Improve stability ที่ความเร็วต่ำ

    Soultion การเลือกมอเตอร์ จะต้องมีน้ำหนักประมาณ 150-180 g เพื่อไม่ให้หัวเบา ที่ผมใช้เป็น AXI 2826/10 920kV

 

IMG_3086t.jpg

 

IMG_3098.jpg

 

IMG_3103t.jpg

 

IMG_3708.jpg

 

fusestructure.jpg


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#4 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 30 กรกฎาคม 2013 - 19:56

พี่จุ๋มครับ เครื่องบินอยู่ในเรือละ เดวมา จะมา รีวิว อย่างด่วนเลย 555

ปล.วันนี้ไปบิน Extra มา กว่าจะลงตัวเล่นเอาเหนื่อยเหมือนกัน
image.jpg

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#5 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 31 กรกฎาคม 2013 - 23:15

สำหรับการบิน เท่าที่ผมได้ทดลองบินจะเป็นดังนี้นะครับ
 
สำหรับผมใช้มอเตอร์ AXI 2826/16 กับแบต 3000mA และต้องรองแหวน 1 ตัว ให้มอเตอร์ Trust เป็น 0 องศษ
 
1. ท่า Knife Age ก็ถือว่าทำได้ดี ทำได้โดยไม่ต้อง Mix ไม่มีอาการ Back ของ Aileron แต่ถ้าจะให้ตรง จะต้อง hold elevator up นิดนึง
 
2. ท่า 4 Point Roll ดีเลย ผมชอบมาก เพราะไม่ต้องกัน Elevator เลย Hold speed กับ Rudder ให้คงที่อย่างเดียว
 
3. ท่า Invert & Invert Harrier ก็สามารถลอยตัวได้แบบไม่ต้อง Hold Elevator เลย Invert ได้แบบตรงๆ ไม่มุดเลยทีเดียว อาจจะเป็นเพราะมี Air Foil ที่ Stab & Rudder
 
4. ท่า Rolling & Rolling Harrier ก็ช้าดี เหมาะมากกับการใช้ฝึกขนาดผมเปิดแพน Aileron ตั้ง 45 องศาแล้วนะครับ แต่ก็จะไม่ไวเป็นจรวดเหมือนตัวไม้เช่น Extra300 ของ Extreme Flight
 
5. ท่าไว เช่น Snap & Snap to KE ก็พอไหว ไม่ย้วยมาก พอจะ lock ปีกให้หยุดได้
 
รวมๆ คุ้มค้าครับ สำหรับการฝึก 3D แต่จะบินไม่ไวเท่า Sbach342 ของ Winnder Model แต่จะดีกว่าในเรื่องการ Hold ที่ความเร็วต่ำ อันนี้เอา Clip VDO มาให้ดู (เมืองจีนเค้าบินกัน)

 

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#6 kopo3D

kopo3D

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 868 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    ไม่มี
  • ที่อยู่222/71 หมู่ 7 (หมู่บ้านนาวีไทย) ซ. สุขุมวิท109 ต.พลูตาหลวง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี 20180 Tel. 0882864986

โพส 01 สิงหาคม 2013 - 01:44

พี่จุ๋มครับ เครื่องบินอยู่ในเรือละ เดวมา จะมา รีวิว อย่างด่วนเลย 555

ปล.วันนี้ไปบิน Extra มา กว่าจะลงตัวเล่นเอาเหนื่อยเหมือนกัน
attachicon.gifimage.jpg

สนามน่าบินมากเลยนะเนี่ย



#7 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 02 สิงหาคม 2013 - 21:03

พี่จุ๋ม ก็มันเป็นสนามบอลนิครับ เค้าตัดหญ้าตลอด แต่เวลาลงต้อง hoving ลงนะ ลมแรงเสียวทุกทุก เสียดายไม่ได้ไปงานพลูตาหลวง ต้องมาเชียงใหม่ ฝากพี่นครกะพี่ต้นไปเป็นตัวแทนละกันนะครับ แหะๆ

วันนี้ ขอแชร์ เรื่องสรุปแนวทางการปรับมาให้ดูนะคับ (ข้อมูลนี้มาจากทั้งที่ผมสังเกตุเอา จาก Rcgroups และจากเพื่อนๆ พี่ๆ นะครับ

อย่างแรกที่เราต้องทำคือการ Set CG ของเครื่องบิน ซึ่งก็แล้วแต่ Style การบินของแต่ละคน บางคนชอบแบบหัวหนักบางๆ หรือบางคนชอบแบบ CG พอดีเลย

1. Invert for CG setting
การ Set CG แบบง่ายๆ ที่ผมใช้คือการ Invert แล้วดูว่าเครื่องบินมุดหัวลง หรือเชิดหัวขึ้น สำหรับผมจะให้แบบพอดีที่สุด ถ้าไม่ได้จะให้หัวเชิดบางๆ โดยเราจะต้องทดสอบทั้ง ตามลม และสวนลมนะครับ ให้อยู่ในจุดที่พอดีที่สุด คือไม่ต้องกันได้ยิ่งดี สำหรับผมชอบให้มันหัวเชิดนิดๆ เพราะเวลาบิน invert มาต่ำๆ แรงๆ จะได้ไม่ดิ่งลงพื้น
ปล. สำหรับการหา CG นั้นต้องค่อยๆ ขยับเลื่อนแบตไปมาเรื่อยๆ ที่ผมใช้ประจำคือเลื่อน Step ละประมาณ 5 mm. ครับและ marking ไว้

2. หา CG ของ Elevator and Rudder และการ Check Right and Down Trust ของมอเตอร์
2 อย่างนี้ทำพร้อมกันได้นะครับ คือตอนเร่งเครื่องบินขึ้นไปสูงๆ โดยดันคันเร่งประมาณ 90-100% ก็ให้เช็ค Right and Down Trust ของมอเตอร์ พอไปสูงๆ และดับคันเร่ง ดิ่งลงมาค่อยเช็ค CG ของ Elevator นะครับ
ตอนเร่งเครื่องบินสูงๆ ให้สังเกตว่าเครื่องบินเอียงหรือมุดไปทางด้านไหน ถ้าบินแล้วเกิดเอียงซ้าย (Canopy หันเข้าหาเรา) แสดงว่า Right Trust ไม่พอ ถ้าเครื่องบินมุดเหมื่อนกด Down แสดงว่าเรา Down Trust มากเกินไป
ตอนที่เรา Setting จริงๆ บางครั้งทำยังไง ก็บินแล้วมีไม่ตรงบางนิดหน่อย บางคนเลยใช้การกัน Rudder ช่วย หรือบางทีถึงขั้นต้อง Mix Rudder เป็น Master และ Elevator เป็น Slave เลยก็มีนะครับ
คราวนี้ตอนเครื่องบินดิ่งลงให้ดับมอเตอร์ดิ่งลงมา ดูว่าเครื่องบินมุดไปทางล้อ หรือเอียงซ้าย ขวา ก็ให้ใช้ Sub trim แก้ทั้ง Elevator และ Rudder นะครับ (บางทีเราเล็งด้วยตามันตรงแล้ว แต่พอเราบินขึ้นไปสูงๆ และดิ่งลงมาแบบ ดับคันเร่ง แล้วเครื่องบินกลับดิ่งลงมาไม่ตรงซะงั้นอะ)

3. หา CG ของ Aileron บินเครื่องขึ้นแนวดิ่งไปสูงๆ และดิ่งลงมาแบบดับเครื่อง ลอง Roll ดูทั้ง ซ้ายและขวานะครับ เครื่องบินต้องหมุ่นตามแกนกลางของเครื่องบินนะครับ ไม่ใช้ควงสว่าน ลงมา ถ้ามันควงสว่าน แสดงว่า Aileron แต่ละข้างของเรา ไม่ Centre จริงต้องใช้ Sub trim ช่วยอีกแรง
ข้อ 1-3 ที่บอกมา เวลาทำจริงๆ แล้วถ้าเราประกอบและ Setting เครื่องบินมาดีๆ ก็แทบไม่ต้องแก้อะไรมาก แต่ถ้าลำไหนประกอบไม่ดี หรือตกและซ่อมมานั้น จะปวดหัวมาก ทำยังไงก็ไม่พอดี แก้ได้อย่างเดียว ทำใจครับ 555 และบางคนก็ทำข้อ 2 ก่อนข้อ 1 ซึ่งก็แล้วแต่ครับ
และข้อ 1-3 สำหรับผม เป็นการ Setting เครื่องบินเบื่องต้น ต่อไปก็จะไปจะเป็นการ mix เครื่องบินให้บินได้ clear ในทุกท่าของการบิน 3D การ Mix ที่นักบิน 3D ชอบมากที่สุดคือการทำท่า Knife Age ที่คันเร่งประมาณ 2/3 โดย Mix Rudder เป็น Master และ Elevator เป็น Slave คือเมื่อใช้ Rudder ให้ Elevator up อัตโนมัติประมาณ 2% linear ซึ่งเครื่องบินแต่ละลำจะไม่เหมือนกัน แล้วแต่ว่าจะใช้ % มากหรือน้อย แต่สำหรับผม การ Mix ที่ดีที่สุดคือการ ไม่ Mix เลยครับ!!!
Joe Smith เคยบอกว่า เราสามารถ Set CG ให้สามารถทำ Knife Age ให้ตรงได้โดยถ้าทำ
Knife Age แล้วเครื่องบิน Pull ไปทาง Canopy แสดงว่าหัวหนัก
Knife Age แล้วเครื่องบิน Pull ไปทางขาล้อ แสดงว่าหัวเบา

ประมาณนี้ครับ ถ้าเซ็ตเครื่องบินดีไงก็บินดีครับ อิอิ
  • Jack_hs4iub likes this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#8 กัลย์ นครสวรรค์

กัลย์ นครสวรรค์

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,527 โพส

โพส 02 สิงหาคม 2013 - 22:02

ฝีมือพี่แบงค์ ถือว่าไม่ธรรมดาเลยทีเดียว  ;)


  • sanchai43 likes this
Pilot : GunZ!!! Cognomen : Wing of God!!!

#9 D-150

D-150

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 324 โพส
  • ที่อยู่ลาดพร้าว, เลีบยด่วน, รัชดา, พระรามเก้า, อโศก

โพส 03 สิงหาคม 2013 - 11:45

ไม่ทราบว่า ULTIAM EPP ยังมีของหรือเปล่า และราคาเท่าไรครับ?



#10 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 04 สิงหาคม 2013 - 10:21

น้องกุลครับ พี่แบงค์ก็อาศัยจากการทดลอง ถามพวกพี่ๆ เช่นพี่นคร ประกอบกับ reviews trips จากเมืองนอกนะ แต่ก็ยังต้องฝึกอีกมากนะ น้องกัลเป็นไงบ้างครับ อยากเห็น 3DH เครืองเบนซินจังอะ

ส่วนคุณ D-150 ครับ ตอนนี้ primus หมดแล้ว เหลือแต่ Extra330 LX ครับ ตอนนี้กะลังสั่งเครื่องบินค่าย Twisted Hobby มาลองอยู่ครีบ

image.jpg
  • bo87 likes this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#11 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 06 สิงหาคม 2013 - 20:25

ช่วงนี้กะลัง Set up เครื่องบิน HK Yak 55 เล่นอยู่ครับ ทำยังไงก็ยังไม่ลงตัว Harrier ยากมาก เหมือนโดน Aileron นิดเดียวมันจะพลิกทันทีเลย งงอยู่ ขนาดลองหนุนให้มอเตอร์มันเงยขึ้นด้วยแหวนแล้วนะเนีย เดวลองใหม่ เอาออกแล้วใส่ Right Trust ไปแทน ดูสิว่ามันจะบิดอีกไหม

 

HK Yak 55 RTF Auw 27_5oz.jpg

 

และก็อย่าลืมนะครับ การฝึก 3D ควรเริ่มจาก Basic ทั้ง Knight Age และ 4 Point Roll เป็นต้น ผมยังดู Clip ด้านล่างนี้ประจำเลย Flying Smoot like Silk

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#12 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 07 สิงหาคม 2013 - 19:01

วันนี้ก็ไปฝึกบินตามปกติ บินแล้วไม Knift Age แปลกๆ กลับมาดูถึงบางอ้อเลย stab มันเบี้ยวอยู่นี่เอง ถ้าจากรูปจะเห็นว่า stab ด้านซ้ายสูงกว่าด้านขวาอยู เมื่อเทียบกับปีกใหญ่ เวลา Ke มันเลยเหมือนเป็น Aelron ในตัวอะ เพื่อนๆ ไงก็หมั่นตรวจเช็คอาการเครื่องบินด้วยนะครับ ไม่งั้นจะงง เหมือนผม ว่าไมมันบินไม่ดีแล้วว้าาาาา

image.jpg

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#13 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 08 สิงหาคม 2013 - 21:55

ช่วงนี้พอมีเวลา เลยได้ออกแบบเครื่องบิน ที่อยากจะทำมานาน โดยจะใช้วัสดุ EPP + Carbon fiber+ Wood ตัวนี้จะทำกางปีก 1.2 เมตร แลัถอดปีกๆด้ ถ้าทำ photo type เสร็จ คงให้คุณนคร กะน้องบอสบินทดสอบก่อน ค่อยว่ากันนะ ไม่รู้จะหมู่หรือจ่า 555

image.jpg

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#14 กัลย์ นครสวรรค์

กัลย์ นครสวรรค์

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,527 โพส

โพส 09 สิงหาคม 2013 - 14:39

น้องกุลครับ พี่แบงค์ก็อาศัยจากการทดลอง ถามพวกพี่ๆ เช่นพี่นคร ประกอบกับ reviews trips จากเมืองนอกนะ แต่ก็ยังต้องฝึกอีกมากนะ น้องกัลเป็นไงบ้างครับ อยากเห็น 3DH เครืองเบนซินจังอะ

ส่วนคุณ D-150 ครับ ตอนนี้ primus หมดแล้ว เหลือแต่ Extra330 LX ครับ ตอนนี้กะลังสั่งเครื่องบินค่าย Twisted Hobby มาลองอยู่ครีบ

attachicon.gifimage.jpg

กำลังตัดสินใจอยู่ครับ ว่าจะจัดเลยดีมั๊ย :)


Pilot : GunZ!!! Cognomen : Wing of God!!!

#15 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 09 สิงหาคม 2013 - 21:02

กำลังตัดสินใจอยู่ครับ ว่าจะจัดเลยดีมั๊ย :)

น้องกัล จัดเลย เครื่องบินค่ายนี้เอกลักษณ์ อยู่ที่ Airfoil ที่บางเรียวเล็ก บินมันส์แน้น๋อน 555
ปล. วันนี้ไปบิน Extra 330LX อยู่ๆ ดับกลางอากาศเฉยเลย ดีนะมี่ยังประคองลงหญ้าได้ ปรากฎว่า banana jack หลวมและหลุดออกมา แบบพี่นครที่ไฟไหม้ AJ Slick เลย วันนี้เลยจัดท่อหดย้ำอีกทีซะเลย เพื่อนๆอย่าลืมจุดนี้นะ สำคัญมากครับ

image.jpg

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#16 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 12 สิงหาคม 2013 - 22:42

วันนี้บิน HK Yak55 หลังจากเพิ่มความแข็งแรงให้แท่นมอเตอรหลังจากที่มีอาการเร่งแล้วมุดจัง โอ้ ได้ผลเลย บินดีขึ้น ตรงเพี้ยะท่า KE แหล่มจุงเบยยยย
image.jpg

image.jpg

image.jpg

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#17 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 13 สิงหาคม 2013 - 23:18

วันนี้ขอนำเสนอท่าสำหรับการบิน 3D ซึ่งเป็นท่าที่ใช้บ่อยมาก พอกับ 4 point roll และ Ke เลยครับ คือท่า Turn around เชิญทัศนาได้เลย
 
ปล. ผมก็ฝึกท่านี้อยู่นะครับ ตอนบินแบบธรรมดานี่โอเค พอทำได้ แต่พอเป็น Invert Turn around เมื่อไหร่ หลงที่ Rudder ทุกทีเลยอะ กรำแท้ 555

 


  • kidsy และ Jack_hs4iub like this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#18 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 14 สิงหาคม 2013 - 20:56

มาแล้วนะครับ เครื่องบิน EPP Hybrid ตัวใหม่(แต่เก่าของเมืองนอก) สีเจ็บจี๊ดได้ใจมากมาย โครงสร้างแข็งแรง หลักคือไม้และ carbon และหุ้มด้วย EPP นะครับ คราวนี้มาแบบ pack คู่ ดังนี้

 

SBACH342

Airframe Specifications: 
- Wingspan 1219 mm (49.0 inch)
- Length 1193 mm (47.10 inch)
- Wing Area 33.4 sqdm (517.7 sqin)
- Flying Weight 1050-1090 g (37.0-38.4 oz) 

Motor Specifications:
- KV 1000
- Weight 125 g (including its accessories)
- Cell No. 3
- Max Power (15 s) 400 W

- Propellor 13x6.5E 

 

MXS

Specifications: 

- Airframe only weight: 450 g
- Total weight without battery: 870 g
- Wingspan: 1219 mm (48 in)
- Length: 1152 mm
- Wing area: 30.4 sqdm

Recommended Configuration:
- 14-gram digital servo x 4
- 40 Amp ESC
- 13 x 6.5 Prop
- 3715 brushless motor with KV820
- 1800-2200 mAh 25C 3S lipo

 

เดวจะมาเปรียบเทียบแต่ละส่วนให้ชมนะครับ ว่ามีความเหมือนหรือแตกต่างกันอย่างไร

 

IMG_0968.JPG

 

IMG_0969.JPG

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#19 THAMMAJAK

THAMMAJAK

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 869 โพส
  • โทรศัพท์:081-8739410

โพส 14 สิงหาคม 2013 - 22:54

ตามดู ตอนนี้อย่างหาลำไม้มาบินแล้ว ไม่รู้ตัวไหนดี

#20 D-150

D-150

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 324 โพส
  • ที่อยู่ลาดพร้าว, เลีบยด่วน, รัชดา, พระรามเก้า, อโศก

โพส 14 สิงหาคม 2013 - 23:07

ขอราคาทั้งสองรุ่นด้วยครับ






2 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 2 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม