Jump to content


Photo

นานาสาระสำหรับ 3D & Pattern Indoor สำหรับการฝึกฝน


  • Please log in to reply
298 ท่าน ตอบกระทู้นี้

#281 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 03 พฤศจิกายน 2017 - 09:01

Veloxity ออกแบบมาได้ดีจริงๆครับ ที่เหลืออยู่ที่ผีมือละครับ

ใช้ครับ ตัว VELOXITY นั้นออกแบบมาได้ดีมากๆ คือเป็นลำโฟมลำใหญ่ (ปีกเกิน 1 เมตร) ที่มีอาการบินแล้วไม่ย้วย แถมบินคม เข้าออกท่าไม่ไหล อาการเหมือนลำไม้เลย แถมใช้ชุดไฟ 3 Cell 1800-2200mA ซึ่งเป็น common อีกด้วย คงต้องให้เครดิตคนออกแบบ คือ Cody Wojick ที่เค้าตั้งใจจะทำลำโฟมให้มีอาการบินเหมือนลำไม้ 

 

แต่เท่าที่ผมเล่นเครื่องบิน Twisted Hobby มา ค่ายนี้เครื่องบินที่เค้าออกแบบอาการบินได้ดีทุกลำครับ และมีการพัฒนาลำทั้งวัสดุ และการออกแบบอย่างต่อเนื่อง ยิ่งทำให้รุ่นใหม่ๆ เหนือระดับกว่ารุ่นเดิม ทำให้ค่ายอื่นไม่สามารถพัฒนาตามได้ทัน ผมเองเคยซื้อของ Copy Twisted Hobby ที่ขนาดเหมือนกันเป๊ะๆ มาบิน ยังแตกต่างอย่างชัดเจน คือน้ำหนักมากกว่า บินไหลกว่า ย้วยกว่า อีกด้วย

 

ก็นั้นแหละครับ ของที่เราต้องจ่ายแพง ย่อมจะต้องได้ความคุ้มค่ากลับมา นะครับ แหะๆ

 

30055ABF-6177-4C04-9D30-074631C35FFA.jpg

 

IMG_0601.JPG

 

IMG_0602.JPG

 

IMG_0605.JPG

 

IMG_0606.JPG

 

IMG_0607.JPG


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#282 Veloxity3D

Veloxity3D

    สมาชิก

  • Members
  • Pip
  • 3 โพส
  • โทรศัพท์:0894927642
  • สนาม/ชมรม:
    ทุ่งสีกัน
  • ที่อยู่ปทุมธานี

โพส 06 พฤศจิกายน 2017 - 17:03

งงทำไมลงรูปไม่ได้ 55

 


แก้ไขโดย Veloxity3D, 06 พฤศจิกายน 2017 - 17:06.


#283 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 14 พฤศจิกายน 2017 - 09:16

งงทำไมลงรูปไม่ได้ 55

มันไม่ให้ลงหราครับ หรือลงแล้วมันฟ้องว่าไฟล์ใหญ่เกินไป

 

ปล. ตอนนี้อยู่ระหว่างการทำเครื่องบิน F3P หรือ Pattern Indoor โดยการทำนี้จะใช้คาร์บอน  Rod 0.5mm และ Tube 0.7mm (ต้องสั่ง ตปท.) และหุ้มด้วย Mylar ขนาด 3 Micron โดยคาดหวังว่าพร้อมบินด้วยแบต 2 Cell และระบบมอเตอร์แบบ Contra (สองใบพัด) น่าจะอยู่ราวๆ 60 g นะครับ เดวจะมาเหลาให้ฟังเรื่องการทำ โดยงบรวมๆ แล้วลำนี้น่าจะตกราวๆ สองหมื่นต้นๆ (แพงชุด Contra กับใบพัด) เดวจะทะยอยมาเหลาให้ฟังนะครับ

 

WP_20160306_19_11_33_Pro.jpg

 

IMG_20161216_000226.jpg

 

IMG_20170320_222501.jpg


  • นภันดร 3D likes this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#284 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 08 ธันวาคม 2017 - 22:44

ตอนนี้ก็อยู่ระหว่างการสร้างเครื่องบิน F3P ที่เป็นตัวลำแบบที่เรียกว่า carbon frame โดยไม่มีโฟมมาเกี่ยวเลยนะครับ ลำนี้ก็อย่างที่บอก อยากทำมานานมากแล้ว ไม่มีโอกาสเหมาะๆ สักที เพราะมันต้องใช้เวลามาก (ฝรั่งบอก 600 man huor up++) ซึ่งผมเองทำจริงๆ แล้ว ก็ว่ามันก็ไม่ได้จะยากมากมาย เพียงแต่ต้องใช้วัสดุที่ดี และถูกต้อง (คาร์บอนต้องใช้ 0.5 mm rod + 0.7 mm tube) กาวต้องใช้กาว Ca Gal ยี่ห้อ Loctite (ผมซื้อจาก Home Pro) ซึ่งก็แพงกว่า Ca ปกติทั่วไป 

 

รวมถึงชุดไปและระบบ contra แบบที่กล่าวไป ผมเลือกที่จะสั่งชุด kit contra มาทำเองบางส่วนเพื่อลดราคามันลงมา เพราะตัวชุด contra complete set ฝรั่งทำมาขายเรา ราว 400 euro และเจอค่าใบพัด 15" สองใบไปอีก 140 euro โอ้ นี่มันน้องๆ ลำ 35cc extreme flight เลย แต่อย่างว่าครับ ของผลิตน้อยแถมต้องทดสอบอย่างมากมาย ก็พอเข้าใจได้ ผมเลยเลือกซื้อชุด kit มาแล้วมาประกอบ สั่งแต่ใบกะมอเตอร์มาก็ลดไปได้หน่อย (ครึ่งหนึ่ง) 

 

เดวจะมาเหลาเรื่อยๆ นะครับ ลำนี้รีบไม่ได้ มีพังแน่ถ้ารีบร้อนคร้าบบ

 

DSC08528.jpg

 

IMG_3114.JPG

 

IMG_3115.JPG

 

IMG_3116.JPG

 

IMG_3117.JPG

 

img_3118.jpg

 

IMG_3176.JPG

 

IMG_3177.JPG

 

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#285 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 15 ธันวาคม 2017 - 13:33

คั่นจังหวะการทำเครื่องบิน F3P ไปก่อน วันนี้ขอนำรายละเอียดของเครื่องบินและการบินกันนะครับ ที่จริงการบิน F3P นั้น เอาคำง่ายๆ ก็คือเครื่องบินแพทเทรินอะนะครับ แต่เปลี่ยนเป็นบินในร่มแทน โดยท่าบินนั้นจะออกมาและรับรองโดย FAI น่าจะทุกๆ 2 ปี โดยเครื่องบินก็จะออกแบบตามท่าบินนั้นๆ (เหมือนแพนเทรินที่บินเอ้าดอร์) โดยการแบบ class จะแบ่งเป็น 3 ระดับ

 

1. beginner & Rookie

2. Sport

3. Expert

 

โดยสิ่งที่น่าสนใจสำหรับพวกเราคือรุ่น beginner ซึ่งกฎของมันคือต้องใช้เครื่องบินที่มีน้ำหนัก ไม่น้อยกว่า 100 กรัม และไม่ใช้มอเตอร์แบบ contra หมุนสวนทาง ในการบิน ซึ่งทำไว้เพื่อให้คนที่เริ่มเล่นหรือต้องการเล่นได้ฝึกและมีประสบการณ์การบินแบบนี้ เอาจริงๆ แล้ว ผมในฐานะคนบิน 3D คิดว่าพื้นฐานจริงๆ ก็มาจากการบิน pattern นี่แหละครับ เพราะมันเป็นการฝึกมือซ้ายดีนักแลละ  

 

โดยท่าบินของ Beginner จะเป็นดังคลิป และผมคิดว่าสำหรับพวกเราก็สามารถหาที่เล่นได้คือเล่นฝึก outdoor นี่แหละ แต่ฝึกช่วงเช้าตรู่ประมาณหกโมงเช้าแบบไม่มีลม หรือกลางคืนก็ได้ (ผมเองฝึกกลางคืนหน้าบ้าน) อีกทั้งเครื่องบินและอุปกรณ์ก็ไม่แพงมาก (รวมๆ แล้วสามสี่พันไม่รวมตัวลำ) ก็สามารถบินได้แล้ว ซึ่งผมเองก็ใช้ Twisted Hobby Click R2 ในการบินอยู่ ส่วนลำคาร์บอนที่ผมต่อนั้น มันจะไปตกในรุ่น Sport & Expert แล้วแหละครับ เพราะมันเบาและช้ามาก เพราะท่าต่างๆ ในสองรุ่นนี้จะมีมาก ถ้าเครื่องบินไปไวๆ ทำท่าได้ไม่หมดแน่นอนครับผม

 

ท่า Beginner 

 

1. (K=1) Takeoff-Sequence (Line - 180° Turn - Line - 180° Turn - Line)
2. (K=3) Loop
3. (K=3) Roll
4. (K=2) Stall Turn
5. (K=4) Square Loop
6. (K=3) Inverted Flight with ½ Roll, ½ Roll
7. (K=4) Horizontal Eight
8. (K=4) Knife Edge Flight with ¼ Roll, ¼ Roll 
9. (K=1) Landing Sequence (180° Turn - Line- Landing)

 

 

F3P-Rookie 2017.jpg

 

IMG_0923.JPG

 

IMG_0924.JPG

 


  • Rookie และ tom_Pub like this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#286 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 27 ธันวาคม 2017 - 11:59

วันนี้ลองมาดูหัวใจของลำ F3P กันนะครับ คือระบบ Contra system ซึ่งในเมื่อเครื่องบินมันทำออกมาได้โคตรเบาแล้ว ระบบมอเตอร์ก็สามารถใช้แรงขับแค่ 1 Cell Lipo แล้วใช้ใบให้ใหญ่มากๆ เพื่อให้มันบินช้า ตอนลงใช้ใบพัดช่วยเบรคได้ จึงเป็นที่มาว่าทำไมต้องใช้ระบบใบหมุนสวนทางกัน โดยระบบที่ผมใช้ ถูกออกแบบโดยนักบิน F3P ระดับ Top Class ชื่อ Kimmo ซึ่งออกแบบมาได้ถือว่าสุดยอดคือ

 

1. เบาและแข็งแรงมาก ทั้งระบบรวมใบพัด 15" 2 ใบ ราวๆ 10 กรัมนิดๆ

2. ลื่มมาก แทบไม่มีแรงเสียดทาน อันนี้ท้าทายมาก ระบบ contra ที่จริงทำไม่ยาก มันยากตรงที่ประหยัดพลังงานหรือไม่ คิดดูว่าระบบนี้ใช้แบต 1 Cell 120mA สามารถบินได้ 8 นาที โดยตั้งใน Speed เวลาตัดคันเร่งดิ่งลงมา จะเอา Stall energy กลับมา charge แบตกลับ (ทำให้บินนานขึ้นจาก 7 เป็น 8 นาที) เดวมาเหลารายละเอียดนะครับ เรื่อง Speed ก็ต้องเอามาโมโปรแกรมใหม่หมดถึงจะทำได้

 

171227050117.jpg

 

171227050242.jpg

 

171227050301.jpg


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#287 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 12 มีนาคม 2018 - 10:43

เป็นอย่างที่บอกไปตอนต้นจริงๆ นะครับว่าการทำเครื่องบิน carbon space frame ใช้เวลามากจริงๆ ผมนี่จะสามเดือนละ ขั้นตอนมันไม่ได้ยากแต่ต้องใจเย็นๆ ละเอียด การต่อเฟรมต้องตรงไม่เกิดการรั้ง การหยอดกาวจุดต่อต้องเนียน ได้ระดับ ไม่อย่างนั้นเวลามาต่อรวมกันมันจะเอียง ไม่เข้ารูปนะครับ 

 

ลำผมเกือบจะเสร็จละ พร้อมบินน่าจะได้ราวๆ 50 กรัม ด้วยแบต 1 cell 120mA

 

ตอนนี้รอใบ 16" ที่สั่งจาก เมืองนอกอยู่นะครับ จ๊าบแน่นัว อิอิ

 

IMG_4212.JPG

 

IMG_4213.JPG

 

IMG_4153.JPG

 

IMG_4152.JPG

 

 

IMG_4209.JPG

 

IMG_4210.JPG

 

 


  • tom_Pub likes this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#288 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 28 มีนาคม 2018 - 08:32

ตอนนี้ลำ F3P เกือบจะพร้อมบินละนะครับ รอแค่แบต 1 Cell 120mA & 2 Cell 100mA โดยลำนี้จะใช้ใบ 15" และ 16" ลองดู (16" จะใช้กับ 1 Cell 15" 2Cell) โดยใบคู่นึงหนักไม่ถึง 5 กรัม อืมม......................หนักตอนซื้อเบาตอนบินจริงๆ สรุปว่าชุด Contra พร้อมใบหนัก 10 กรัม ตกราคากรัมละพันกว่าบาท ปวดตับจริงๆ แต่อย่างว่าพอเข้าใจได้ว่า ทั้งโลกคนเล่น F3P แบบแข่งขันจริงๆ มีน้อยมากไม่ถึง 100 คน ส่วนใหญ่อยู่ในประเทศเมืองหนาวที่เล่นด้านนอกไม่ได้ การทำอะไรออกมาขายลำบาก ถ้าในเอเซียคงมีญี่ปุ่นนี่แหละที่มีคนเล่นเหมือนกัน 

 

เดวทดสอบแล้วจะมารายงานนะครับ แต่มีลำที่สองแน่นัว อิอิ

 

IMG_20180222_194515.jpg

 

Prop15-Light.jpg

 

Prop15-Standart.jpg


  • tom_Pub likes this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#289 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 08 พฤษภาคม 2018 - 15:19

หลังจากที่กลับจากงานประจำปีสนามสุโขทัย ก็กลับมาต่อลำ Twisted Hobby Extra 330LT Vector Trust เลยนะครับ เพราะลำที่ติดไปสุโขทัย บินดี เรียกแขกเกินคาด โดนอุ้มไปละ ลำนี้บินลมอ่อนๆ ดีมาก เปิดแอรอนมากประมาณ สี่สิบองศา Rolling ดิ่งลงมานี่เหมือนเปิดเบรคเลยนะครับ

 

เท่าที่ชั่งน้ำหนักพร้อมบินรวมแบต 2 Cell 450mA น่าจะราวๆ 130 กรัมครับผม อิอิ

 

IMG_0874.JPG

 

IMG_0871.JPG

 

IMG_0870.JPG

 

IMG_0808.JPG

 

IMG_0807.JPG

 

IMG_0790.JPG


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#290 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 21 มิถุนายน 2018 - 10:01

Step นี้แรงสุดๆ นะครับ 2207 motor 1500kV Battery 3 cell 450mA GWS 8x6 ตรง

 

https://www.facebook...16185581826979/


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#291 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 04 กันยายน 2018 - 08:50

ห่างหายกันไปนาน ตอนนี้ได้บินบางแล้ว หลังจากประกอบเสร็จไปนะครับ ลำนี้ถือว่าบิน Pattern Indoor ได้ช้าสุดๆ แบต 2 Cell 120mA ใบพัด 16 นิ้ว 2 ใบหมุนสวนทางกัน รอบสูงสุดประมาณแค่ 800 รอบ/นาที น้ำหนักพร้อมบินลำนี้ 60 กรับปีก 1 เมตรครับ อิอิ

 

IMG_6154.JPG


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#292 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 11 ตุลาคม 2018 - 11:49

วันนี้ขอนำ Clip ของการทดสอบการใช้ มอเตอร์แบบ 2 ใบพัดสวนทางการเพื่อไม่ให้เกิดแรงบิดมาให้ชมนะครับ ว่ามันจำเป็นกับเครื่องบิน Pattern Indoor แบบสุดๆ เลย เพราะจะทำให้เครื่องบินบินได้นิ่ง โคตะระ เลย

 

Clip แรกเป็นการทดสอบการฮอบ ขึ้นลงโดยไม่มีการกันแพนบังคับเลย จะเห็นว่าถ้าเร่งเครื่องบินก็ขึ้น ถ้าผ่อนเครื่องบินก็ลง ไม่เสียอาการ ไม่หมุน นิ่งกริ๊บเลย 

 

ส่วน Clip ที่ 2 จะเป็นการ ฮอบแบบนิ่งๆ นานๆ ด้วยคันเร่งไม่ถึง 50% ซึ่งเครื่องบินที่ใช้แข่ง F3P ปัจจุบัน น้ำหนักพร้อมบินแบต 1 Cell จะอยู่ราวๆ 50 กรัม และทีเด็ดคือ ใช้ใบพัด 18" 2 ใบ โอ้ว บ้าไปแล้ว (ปีก่อน 16" ว่าโคตรใหญ่ละ ตอนนี้มา 18" คงไม่ต้องนึกว่าต่อไปจะถึง 20" หรือเปล่า 555)

 

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#293 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 11 ตุลาคม 2018 - 11:51

นี่อีกคลิปนะครับผม ฮอบได้นิ่งสุดๆ อะ ไม่แปลกว่าบิน Pattern ท่าทางเหมือนไม้บรรทัดเลย 

 

 

 


  • a-wing likes this

Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#294 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 17 ตุลาคม 2018 - 10:45

ช่วงนี้อยากจะบินชิวๆ สนุกๆ หลังฝนไม่มีลม หรือหลังกินเบียรหน้าบ้านตอนกลางคืน เลยขุดทัพ Twisted Hobby ออกมาปัดฝุ่นหน่อยนะครับ อิอิ

 

12E44657-0B06-4D82-A31F-C198C1A2AC70.jpeg

 

IMG_0766.jpg

 

 

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#295 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 02 พฤศจิกายน 2018 - 14:53

ลองแบตใหม่ แรงตลอดไฟล์หรือเปล่าต้องใช้เวลาทดสอบสักพัน แต่ที่แน่ๆ เบากว่าเดิม ก็ดีต่อใจผมละ หลักการของเครื่องบิน F3P คือเครื่องบินลำใหญ่ แต่น้ำหนักน้อยที่สุด จะได้บินช้าๆ เข้าท่าชัดๆ 

 

Twisted Hobby Click R2 อิอิ

 

01_Dualsky_180mAh_2S_45C.jpg

 

02_Dualsky_180mAh_2S_45C_weight_11gram.jpg

 

Clik_R2_and_Dualsky180mAh2S.jpg


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#296 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 05 พฤศจิกายน 2018 - 08:47

ลำนี้มันเด็ดมาก ต่อไปจากนี้ลำโฟมแผ่นจะถูกแทนที่ด้วย EPP เนื่องด้วยน้ำหนักเบากว่า แข็งกว่า แถมทนกว่าแถมบินได้สุดๆ กว่า เพราะออกแบบให้แอรอน อีลิ รัดเดอร์ ใหญ่ขึ้นอีกนิด ติดปลายนวมด้วยชุด Vector trust แจ่มจิต สำหรับ Twisted Hobby ตัวล่าสุด Slick superlite แจกัน เร็วๆ นี่ อิอิ

 

IMG_20180929_174559.jpg

 

IMG_20181021_093749.jpg

 

IMG_20181028_185005.jpg

 

30999FB0-9175-49D1-BEBD-635415983E3F.png


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#297 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 20 พฤศจิกายน 2018 - 08:58

วันนี้ขอมาแนะนำการทำใบพัดของเครื่องบิน F3P ใช้เองนะครับ ทำไม่ยากมากนัก เพียงแต่ต้องละเอียดเรื่องน้ำหนักของใบแต่ละข้าง และใบประเภทนี้จะใช้กับรอบไม่เกิน 1000 รอบ/นาที คือใช้กับพวกที่เป็นแบบที่มีทดอัตราส่วน และเป็นแบบ Contra rotation นะครับ ลองไปทำกันดูนะครับผม อิอิ

 

46468477_2282031585157801_616607443706707968_n.jpg

 

46485702_2282031671824459_7266292947740524544_n.jpg

 

46494375_2282031745157785_8937767723966922752_n.jpg

 

46492324_2282031975157762_2518105730410610688_n.jpg

 

46482545_2282031838491109_1715534663872675840_n.jpg

 

46496060_2282031898491103_4656645714607079424_n.jpg

 

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#298 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 18 เมษายน 2019 - 09:02

วันก่อนได้มีโอกาสได้ Indoor กะเค้าบ้าง ไปเล่นกันแถวๆ บ้านนา พัทยานะครับ เลยได้มีโอกาสลอง 4D งงสุดๆ อะ เท่าที่ชั่งน้ำหนักลำที่เป็นโฟมแผ่น และมิลลิ้งออกแบบสุดๆ แล้ว ก็น้ำหนักร้อยกรัมนิดๆ เบากว่า Twisted Hobby Super Lite เล็กน้อยนะครับผม 

 

56899633_1916671695111697_8434801086233051136_n.jpg

 

56659931_1916671701778363_4814525276434202624_n.jpg

 

57196025_1916671871778346_7374959915296620544_n.jpg

 

57129627_1916671931778340_2437265778655887360_n.jpg

 

56965423_1916671945111672_3104099450390315008_n.jpg

 

56770536_1916671951778338_4133303520092749824_n.jpg

 

56711073_1916671848445015_2817463860020117504_n.jpg

 

56721505_1916671765111690_8368595634244026368_n.jpg

 

56659758_1916671781778355_5074704894758223872_n.jpg

 

56781183_1916671748445025_7274266636129927168_n.jpg

 

56825525_1916671741778359_5657198920766324736_n.jpg

 

56825525_1916671741778359_5657198920766324736_n.jpg

 

56907660_1916671828445017_5967741673495592960_n.jpg

 

57262795_1916672028444997_7830929444624662528_n.jpg

 

56635046_1916671938445006_4766527513662849024_n.jpg

 

56627541_1916672018444998_4039426873715851264_n.jpg

 

 


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying


#299 Banky BangPaKong

Banky BangPaKong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,775 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    Power Plant Maintenance
  • ที่อยู่โรงไฟฟ้าบางปะกง จ.ฉะเชิงเทรา

โพส 25 เมษายน 2019 - 08:37

วันนี้ขอนำข้อมูลของการ setup 4D แบบ Reverse Motor มาให้พิจารณานะครับ ซึ่งแรงดึงถอยหลัง ณ ปัจจุบัน ถ้าเซ็ตลงตัวและได้ใบที่เป็นคาร์บอนแล้ว แรงดึงถอยไม่แพ้แบบ Mechanic แบบเดิมแน่นอน แถมยังเบากว่าด้วยนะครับผม สังเกตุที่น้ำหนักพร้อมบินนั้น ก็ไม่ได้เบานะ 148g ซึ่งเทียบน้ำหนักกะลำ Twisted Hobby Laser Pro แล้วเท่ากันเลยนะครับผม อิอิ 

 

Specs of my Su-26 V7: -Wingspan: 86cm -Lengh: 92cm

-Flyingweight: 148g

 

Used components:

-Servos: 2x HS-45HB, 1x HS-5065MG

 

-Motors: T-Motor AT2306-1500kv (new)

 

-ESC: reprogrammed Graupner Ultra Control 20A Race

 

-BEC: 6V linear voltage regulator L7806CV connected to 2s balancer port

 

-Propeller: CT 9x4 (lighter, faster reverse) / MPX 4D 8,5x4 (more thrust, more efficient)

 

-Battery: Mylipo 3s 240mah 25/50C 3s 350mah 35/70C

 

 

 

51527997_2116559521756554_8734866004250722304_n.jpg

 

52550240_2137173369695169_9208768284759949312_n.jpg


Line ID : @rfc3677o สินค้าและรายละเอียดทั้งหมด เชิญที่

http://www.precision-flying.com

Facebook : Precisionflying





2 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 2 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม