Jump to content


Photo

ข้อมูลการเลือกใช้ดักแฟน


  • Please log in to reply
ไม่มีใครตอบกระทู้นี้

#1 เอกเมืองนนท์

เอกเมืองนนท์

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 834 โพส
  • โทรศัพท์:0815845756
  • สนาม/ชมรม:
    ระบบคอมพิวเตอร์ Network และเขียนโปรแกรม PNP ASP
  • ที่อยู่47/21 ม.6 ซอยงามวงศ์วาน 47แยก12 แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กทม. มือถือ:081-5845756

โพส 30 สิงหาคม 2011 - 22:07

EDF มันมีหลาย ขนาด และใช้กับมอเตอร์ได้หลายขนาดเหมือนกันครับ

1. ขนาด EDF แบ่งเป็น ขนาด ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของตัว EDF มีตั้งแต่ขนาด 32mm 55mm 64mm 70mm 80mm 120mm ฯลฯ น่ะครับ
2. ขนาดของ Motor ที่ใช้จะมี KVตาม Battery ที่จะใช้ KV ของ Motor ที่จะใช้ก็จะมีหลากหลาย เช่น 4000 KV, 3500 KV, 2500 KV, 2000 KV, 1,500 KV
3. จากข้อสอง เมื่อเราเลือก Motor ขนาดต่าง ๆ กันแล้ว ก็จะมีผลมาถึง Battery ที่จะใช้ ถ้าเราใช้ Motor KV สูง ๆ ก็สามารถเลือกใช้ จำนวนเซลที่น้อยได้ เล่นการเลือก Motor 4000 KV กับ Battery 3S หรือ 3500 KV กับ Battery 4s
4. ใบพัด...หรือ Rotor ซึ่งจะมีจำนวนใบแตกต่างกันแล้วแต่ยี่ห้อ อาจจะมี 3,4,5 หรือว่า 6 ใบก็ได้
5. ESC ที่จะเลือกใช้ ต้องรู้ถึง Motor ที่เราเลือกว่ากินกระแสสูงสุดที่กี่ A เราก็เลือก ESC ที่ให้ A ได้สูงกว่าก็จะปลอดภัย....
6. น้ำหนักตัวลำ อันนี้ต้องขอทำความเข้าใจน่ะครับ เพราะหลาย ๆ ท่านเข้าใจว่า แรงขับของ EDF จะต้องมีมากกว่าหรือเท่ากับนำหนักตัวลำ ความเข้าใจอันนี้ไม่ถูกต้องเท่าไรนักน่ะครับ เพราะปกติ เครื่องบินจะบินได้จะต้องมีแรง 4 แรง ทำงานร่วมกันคือ
1. แรงยก ที่เกิดขึ้นจากปีก
2. น้ำหนักตัวเครื่อง ซึ่งจะต้องถูกหักล้างโดยน้ำหนักของเครือ่งบิน
3. แรงขับ ซึ่งจะมาจากเครื่องยนต์ ซึ่งไปขับใบพัด จะเป็น ใบพัดม EDF หรือว่า Turbine
4. แรงต้าน ที่เกิดจากความหนาแน่นของอากาศ.....

ดังนั้นเวลาเครื่องยนต์สร้างแรงขับ ก็จะทำให้ปีกเครื่องบินผ่านอากาศ แล้วเกิดแรงยกที่มากกว่า น้ำหนักของตัวเครื่องแล้ว เครื่องบินจึงยกตัวบินไปในอากาศได้...
เพราะฉะนั้น หากตอบไปว่า EDF แรงขับเท่านี้จะต้อง ใช้ตัวลำน้ำหนักเท่าไรนั้นจะไม่สามารถตอบได้ตรง ๆ เท่าไรนัก จะขึ้นอยู่กับแบบของเครื่องบินมากกว่าว่ามี พื้นที่ปีกเท่าไร บางที EDF มีแรงขับน้อยกว่าน้ำหนักของเครื่องบินกว่า 50% ก็สามารถทำให้เครื่องบินได้ ถ้าเครื่องบินแบบนั้นเป็นเครื่องที่มีพื้นที่ปีกมาก และมีแอร์ฟลอยด์มาก....
มาถึงตรงนี้ก็อยากให้ทุก ๆ ท่านเลือก EDF ที่จะใช้ตาม spec ที่โรงงานแจ้งไว้จะดีที่สุดครับ แต่ถ้าเป็น EDF เปล่าแล้วเราเอามาเลือก Motor เอง ก็ต้องทำการทดลองกันไปครับว่าอันไหมเหมาะสม....
ข้อสำคัญสำหรับ EDF คือการ Balance EDF แบบ dynamic ครับ ซึ่งเป็นการ Balance EDF ขณะหมุนครับ....ซึ่งค่อนข้างทำได้ยากครับ...

**รับซ่อม ประกอบ ปรับแต่งSetup มัลติโรเตอร์ ทุกขนาด พร้อมให้คำปรึกษาตลอดการใช้งาน**

ต้นตำหรับ F-15 ฟิวเจอร์บอร์ดบินได้เร็วเกาะอากาศดี**ค่ายเอกเมืองนนท์**081-5845756
บัญชี นายสิทธิศักดิ์ บุญประจวบ 365-2-04281-2 ธ.ไทยพาณิชย์-เซ็นทรัลรัตนาธิเบศร์





1 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 1 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม