Jump to content


Photo

สารบัญความรู้,คู่มือการปรับตั้งวิทยุ(T10CG และ T8FG Super)


  • Please log in to reply
218 ท่าน ตอบกระทู้นี้

#1 Skynet.3D

Skynet.3D

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 4,598 โพส

โพส 22 สิงหาคม 2011 - 16:53

ศาสตร์ความรู้ที่เรียบเรียงขึ้นเพื่อให้เข้าใจได้ง่าย และมีประโยชน์ต่อการนำไปปฏิบัติจริงได้ เราจะนำมาลงไว้โดยจัดรูปแบบให้เป็นหมวดหมู่เพื่อที่จะสามารถค้นหาความรู้ได้สะดวกให้ดูตามสารบัญระบบนี้
และเพื่อให้การจัดทำเนื้อหาเป็นไปด้วยความต่อเนื่อง ผู้ดูแลบอร์ดนี้จะขออนุญาติผู้ที่เข้ามาเยี่ยมชมและหาความรู้ในห้องนี้และอาจจะมีการ post ถามรายละเอียดต่างๆจากผู้จัดทำ..จะทำให้การจัดทำไม่ต่อเนื่อง...ผู้ดูแลบอร์ดต้องขอลบกระทู้ดังกล่าวออก..จนกว่าการจัดทำจะจบเป็นรุ่นๆไปในแต่ละรุ่นของวิทยุ...




คู่มือวิทยุ ที่จัดทำมี 2 รุ่น ต่อเนื่องกันในห้องนี้คือ

T10CG โพสต์เมื่อ: 23 ส.ค. 2011 23:18  (หน้าเว็ปที่ 1 - 5)

 

T8FG super โพสต์เมื่อ: 18 พ.ย. 2011 17:04 (หน้าเว็ปที่ 5 - 11)
 

ข้อแนะนำการอ่าน

ควรอ่าน พร้อมกับจดบันทึกแบบย่อทุกหัวข้อ ตามที่เราเข้าใจไว้ก่อน

...

  • futk9255b.jpg
  • futk8010-lg.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 05 ธันวาคม 2018 - 16:31.
แก้ไขข้อความ

...ดูคนให้ถูก แต่อย่าดูถูกคน...

 


#2 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 23 สิงหาคม 2011 - 23:11

โหลดคู่มือวิทยุบังคับฟูตาบ้าฉบับภาษาอังกฤษได้ที่ลิ้งค์ Futaba

http://www.futaba-rc...ds/manuals.html

...

  • Clip.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:13.


#3 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 23 สิงหาคม 2011 - 23:18

FUTABA 10CG/10CHG/10CG-2.4GHz
10-CHANNEL RADIO CONTROL SYSTEM
INSTRUCTION MANUAL


FASST = Futaba Advanced Spread Spectrum Technology

คู่มือการใช้ (manual) จะสรุปการใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆ (Function) ในแต่ละเมนูหลัก(menu) มาให้พอเข้าใจ ไม่ได้แปลจากคู่มือทั้งเล่ม....ลำดับหน้าก็จะไม่ตรงกัน (นอกเหนือจากนี้ ไปลูบๆคลำๆกันเองในคู่มือฉบับจริงนะครับ)

สารบัญ...................................................................................หน้า
ข้อมูลทั่วไป.................................................................................2
TRANSMITTER DISPLAYS & BUTTONS หน้าจอ&ปุ่มตั้งค่า ..................3
TX SETTING ปรับตั้งค่าเฉพาะตัวของเครื่องส่ง .......................................4
Power Down mode ตรวจเช็คระยะภาคส่ง...........................................5
CAMPac หน่วยความจำเสริม...........................................................6
RECEIVER …......................................................................7-10
Transmitter's Antenna เสาอากาศเครื่องส่ง FASST...........................11
WARNING & ERROR DISPLAYS การแจ้งเตือนและข้อผิดพลาด..........12-17
BASIC menu
(Airplane , Glider , helicopter) BASIC menu ……………..……..…..……18
MODEL (SELECT , COPY และ NAME) ……………......…….19 - 22
T10CG/T10C CAMPac data compatibility เงื่อนไขต่างๆที่ใช้กันได้........20
T9C/T9CS CAMPac data conversion การแปลงข้อมูลจาก CAMPac.…...20
PARAMETER ฟังก์ชั่นตัวแปร…………………….............…….………………23 - 32
RESET ,TYPE , AILE-2 , MODUL ,ATL ,THR-REV(Gild)
CONTRAST/BACK-LIGHT , HOME-DISP(HELI only) , USER NAME
LOGIC SW ...........................................................................33
REVERSE Servo reversing กลับทิศทางเซอร์โว...............................34
END POINT ปรับระยะการเคลื่อนที่ของเซอร์โว...................................35
IDLE-DOWN (ACRO only).......................................................36
THR-CUT (ACRO/HELI) ดับเครื่องยนต์ด้วยสวิทช์………............……...……37
D/R ,EXP (ACRO/GLID/สำหรับ HELI มีข้อแตกต่าง)……………..........……38
TIMER...นาฬิกาจับเวลา......................................................................39
AUX-CH.ฟังก์ชั่นสนับสนุน Channal และการควบคุม Ch 9-10..............40
TRAINER ฝึกหัดนักบินเริ่มต้น.............................................................41
TRIM.....รีเซ็ตและปรับตั้งระดับ (Step)ของทริม.....................................42
SUB-TRIM..ปรับในระหว่าง(ภายใต้) ทริม.................................................43
SERVO....display and cycle.............................................................44
F/S FailSafe และ Battery FailSafe ......ป้องกันความเสียหาย..............45
ACRO ADVANCE MENU
FLAPERON..(ACRO/GLID 1A+1F )....................................................46
FLAP-TRIM (camber)..... (ACRO/GLID )……………………………….47
AILE-DIFF…..( ACRO/GLID 2A+1F/GLID 2A+2F)……………………48
ELEVON...Tailless aircraft ...(เฉพาะ ACRO/GLID 1A+1F).............49
AILEVATOR .....Dual Elevator Servos....... (ACRO)....................50
V-TAIL...หางวี....(ACRO/GLID).................................................51
SNAP-ROLL ….โดยใช้สวิทช์....(ACRO).........................................52
MIXES ฟังก์ชั่นมิกซ์ (บทนำ)......................................................53
ELEV-FLAP ….mixing (ACRO/GLID)........................................54
AIRBRAKE / BUTTERFLY (crow) mixing (ACRO/GLID)...............55
THROTTLE-NEEDLE….mixing (ACRO/HELI)………………................56
THR-DELAY…. Throttle delay function ….(ACRO).......................57
THR-CURVE….Throttle curve ..(ACRO).....................................58
PROG.MIX1-8
LINEAR PROG.MIX1-4............................................................59
CURVE PROG.MIX5-8 ….(HELI: PROG.MIX5-6)…………...........…..60
GYRO SENSE ….GYA gyro mixing for ACRO..............................61

GLIDER MODEL FUNCTIONS
TYPE..(Gild)..........................................................................62
MOTOR CUT.....Motor cut function....(GLID).............................63
GLIDER ADVANCE MENU
AILE/RUDD….Mix....(GLID)………………….'…….....................………..65
AILE-FLAP......(GLID 2A+2F only).......................................66
SPOILER MIX....(GLID)........................................................67
OFFSET...............................................................................68
CONDITION/FUNCTION.....................................................69
START DELAY......(GLID 1A+1F)........................................70
CAMBER MIX......................................................................71
CAMBER FLAP......Flap Setting..........................................72
BUTTERFLY..(crow)............................................................73
B.FLY-ELE...........................................................................74

HELICOPTER MODEL FUNCTIONS
HELI BASIC/ADVANCE MENU
SWASHPLATE TYPES.........................................................75
SWASH AFR....(not in H-1) ................................................76
THROTTLE MIX..................................................................77
WASH RING....................................................................78
STHROTTLE CUT (Heli) ................................................... .79
THR-HOLD.........................................................................80
CONDITION SELECT..(Heli)...............................................81
THR-CURVE.......................................................................82
PIT-CURVE.........................................................................83
REVO. MIX…………………................................................84
OFFSET…………………….................................................85
DELAY………………………...............................................86
HOV-THR / HOV-PIT (HOVERING ADJUSTMENTS) ........87
HI/LO-PIT..........................................................................88
GYRO SENS (gyro sensitivity) .......................................89
GOVERNOR.....................................................................90

..............จบ................
 


แก้ไขโดย Skynet.3D, 15 กรกฎาคม 2016 - 12:34.


#4 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 23 สิงหาคม 2011 - 23:29

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 2

ข้อมูลทั่วไป

-----ที่เครื่องส่งจะมีโลโก้ตัวอักษร T10CAG T10CHG ตัว T คงหมายถึง Transmitter (เครื่องส่งมีตัว T ทุกรุ่น) .....ส่วนในหนังสือนิตยสารญี่ปุ่น Futaba Edition ระบุชื่อรุ่นนี้ว่า FF10G......ในเว็ปไซด์ Futaba ระบุชื่อรุ่นนี้เป็น 10CG แยกเป็น 10CGA กับ 10CGH.....ในคู่มือฉบับภาษาอังกฤษระบุว่า 10CAG/10CHG/10CG......ในคู่มือฉบับภาษาสามัญเรานี้ จะเรียกชื่อรุ่นนี้ ว่าอะไรดีครับ? (ว่ากันตามคู่มือเขาแล้วกัน)
------T10CG มีรูปร่างหน้าตาที่ต่างจาก T9CP แต่ตำแหน่งสวิชต์หรือปุ่มต่างๆจะเหมือนกัน(เมื่อเทียบรุ่น A หรือ H ด้วยกัน) แตกต่างมีเพิ่มปุ่มกด/โยกเลื่อน CURSOR ได้ 4 ทิศ แทนปุ่มเลื่อน CURSOR ขึ้นลงใน T9C และแบ่งแยกหน้าที่บางส่วน จากปุ่มหมุน Press DIAL และปุ่ม MODE ใน T9C ออกมา แต่การเปลี่ยนแปลงค่าต่างๆใช้ปุ่มหมุน DIALเหมือนกัน , T10CG มีหน้าจอที่กว้างกว่า สีจอดูสบายตาขึ้น ,โมดูลเป็นแบบ built-in 2.4 GHz ,เมนูฟังก์ชั่นต่างๆก็คล้ายกัน (สำหรับการใช้งาน T9C ดูเทียบกับคู่มือนี้ได้)
------เมื่อดูจากปกคู่มือและเนื้อหาภายใน เหมือนจะบอกว่า T10CG มี 3 รุ่น คือ 10CAG, 10CHG และ 10CG (ตัวสุดท้ายใครเคยเห็นบ้าง ทราบว่าบ้านเราไม่ได้สั่งเข้ามา)
------มีหน่วยความจำ 15 model (T9C มี 12 ลำ) หากต้องการหน่วยความจำเพิ่ม ต้องสั่ง CAMPac มาเสียบช่องบนด้านหน้าเสาอากาศ (DP-128K CAMPac 33 ลำ (ลำที่ 16-48) เคยได้ยินว่ามีคนทำ CAMPac เองได้ความจำเป็นหลายร้อยลำ........15 ลำยังใช้ไม่ถึงซะที)
------เครื่องส่งเมื่อปรับเป็น 2.4G-7CH ใช้กับภาครับ 7 ช่องลงมา ความละเอียดสัญญาน (resolution)เป็น 1024 (G2) และเมื่อปรับเป็น 2.4G-10CH ใช้กับภาครับ 8 ช่องขึ้นไป ความละเอียดเป็น 2048 (G3) ก็หมายถึงการรับส่งสัญญานและการประมวลผลได้รวดเร็วแม่นยำยิ่งขึ้น
------ภาครับ 8 ช่องขึ้นในรุ่น HS ยังเลือกปรับเป็น High Speed mode สัญญานควบคุมเซอร์โวมีอัตราความเร็ว(frame rate) 7ms.( milliseconds) (จากปกติ 14ms.) แต่ต้องใช้เซอร์โวติจิตอลDS หรือเซอร์โวบัสเลส BLS ที่ช่องเสียบ Ch ที่ 1-6 เท่านั้น (เห็นว่าในทางปฏิบัติต้องใช้เซอร์โว BLS อย่างเดียว)
------ข้อเสียของวิทยุรุ่นนี้ คือ น้ำหนักไม่บาลาน เมื่อใช้สายคล้องคอ แต่ก็มี HooK เสริมกัน (ส่วนใหญ่ก็ถือวิทยุแบบหัวแม่มือกดสติก จับกันเต็มมืออยู่แล้ว)
------แบตเตอรี่ที่มากับ T9C T10C จะเป็นนิเกิลแคดเมี่ยม(Ni-Cd) ควรศึกษาวิธีการชาร์ทและกระแสชาร์ทที่เหมาะ แบบถนอมถ่านก็ประมาณ 10%ของความจุถ่าน (wall-charge ที่มาพร้อม) แต่ใช้เวลาชาร์ทนานมาก ถ่านใหม่ความชาร์ทครั้งแรกทิ้งไว้ 15 ชม. ในเครื่องส่งมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกป้องกันการชาร์ทกระแสเกินหรือต่อผิดขั้ว และมี diode กันกระแสย้อนกลับ ทำให้ discharge ในเครื่องส่งไม่ได้ การ discharge ถ่าน Ni-Cd ควรกระทำบ่อยๆเพื่อให้ถ่านเกิด Low-full memory
-----Ch 1-8 เป็น Linear-channel จะทำงานแบบเชิงเส้นตรง ซึ่งควบคุมเซอร์โวให้หมุนเป็นองศาได้ด้วยโวลุมต่างๆเช่นสติก สไลด์ ปุ่มหมุน รวมถึงสวิทช์ต่างๆก็ควบคุมได้(แต่จะหมุนจนสุด) นอกจากนี้ ยังตั้งค่าด้วยฟังก์ชั่นต่างๆได้เช่น EPA ,REV ,Sub-trim เป็นต้น
-----Ch 9-10 เป็น Switch-channel จะทำงานแบบเชิงปริมาณ (เซอร์โวจะหมุนจนสุดในแต่ละด้าน) และควบคุมด้วยสวิทช์ต่างๆเท่านั้น การตั้งค่าได้เฉพาะ REV-Chในฟังก์ชั่น AUX-CH (ปกติ ใช้งานทิ้งร่ม/สิ่งของ/เปิด-ปิด ทั่วไป ฯลฯ).....ในฟังก์ชั่น P-Mix ก็ไม่อนุญาตให้ใช้ Ch 9-10

------การปรับความเข็มของหน้าจอ โดยเปิดเครื่องส่ง แล้วกดปุ่ม END ค้างไว้ พร้อมหมุนปุ่ม Press Dial (ปุ่ม Push)เพื่อเพิ่มลดความสว่าง หากต้องการกลับค่าเดิมให้กดปุ่มทั้งสองพร้อมกันค้างไว้ 2 วินาที (หรือเข้าฟังก์ชั่น Parameter หน้าสอง)

#5 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 23 สิงหาคม 2011 - 23:48

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 3

TRANSMITTER DISPLAYS & BUTTONS หน้าจอแสดงผลเครื่องส่งและปุ่มตั้งค่าฟังก์ชั่นต่างๆ

------เราควรตรวจสอบชื่อและชนิดโมเดลที่หน้าจอแสดงผล ให้แน่ใจก่อนทำการบิน

Start-up screen (home screen) หน้าจอแสดงผล เมื่อเราเปิดเครื่องส่ง มีรายละเอียดดังนี้
-----Trim display แสดงตำแหน่งทริม Digital trim ของสติก 1-4 สามารถเปลี่ยนแปลง Step หรือ Reset กลับค่ามาตรฐานได้ รวมถึงเงื่อนต่างๆที่น่าสนใจ ติดตามในเรื่องฟังก์ชั่น Trim ต่อไป
-----Model number and name แสดงลำดับและชื่อของโมเดล เปลี่ยนลำดับและชื่อโมเดลได้ ในฟังก์ชั่น Model
-----MIX เมื่อสวิทช์ฟังก์ชั่นมิกซ์ต่างๆถูกเปิด จะปรากฏคำว่า MIX ขึ้นที่หน้าจอ
-----9C/128 CAMPac เมื่อผ่านกระบวนการเริ่มต้นโดยเครื่องส่งนี้แล้ว จะปรากฏ 128 หรือ9C ( 128:10CG/10C data/9C:9C/9CS data)
-----2.4G-7CH/10CH เลือก MODUL ในฟังก์ชั่น PARAMETER ให้เหมาะสมกับ RECEIVER เป็น 2.4G-10CH หรือ 2.4G-7CH
-----Battery voltage แสดงค่าแรงดันแบตเตอรี่
-----รูปเครื่องบิน/เครื่องร่อน/เฮลิคอปเตอร์ เหนืออักษรโลโก้ Futaba แสดงชนิดของโมเดล เลือก MODEL TYPE ในฟังก์ชั่น PARAMETER
-----Timers แสดงเวลาที่หน้าจอแสดงผล มีเวลา 4 ชุดดังนี้
ST1 0:00.o เช่นกำหนดเวลาที่ใช้แข่งขัน
ST2 10:00.o เช่นกำหนดเวลาน้ำมันหรือแบตเตอรี่หมด
MDL 0:00 ชั่วโมงการบินหรือการเล่นโมเดลนั้นๆ
TIME o:oo จับเวลารวมปกติ
-- สามารถใช้ CURSOR เลื่อนมาที่เวลาชุดใดได้ที่หน้าจอแสดงผลนี้ และเวลาทั้ง 4 ชุด เมื่อกดปุ่ม PUSH DIAL ค้างไว้ เวลาจะเซ็ตเริ่มต้น ส่วนเวลา ST1 0:00.o ST2 10:00.o MDL 0:00 ตั้งค่าต่างๆได้ในฟังก์ชั่น TIME

Edit button หน้าที่ของปุ่มต่างๆ
MODE BUTTON
-กดปุ่ม MODE ค้างไว้ 1 วินาที จะเข้าสู่ BASIC menu เมื่อกดอีก 1 ครั้งจะเข้าสู่ ADVANCE menu
-สำหรับชนิดเฮลิคอปเตอร์ กดปุ่ม MODE เพื่อเลื่อนโหมดการบิน ในบางฟังก์ชั่น
END BUTTON
กดปุ่ม END เพื่อกลับสู่หน้าจอก่อนนั้น /เพื่อเข้าสู่หน้าเมนูหลัก /เพื่อกลับสู่หน้าจอปกติ
CURSOR LEVER
-โยกปุ่ม CURSOR ซ้าย/ขวา ขึ้น/ลง เพื่อเลือก Option หรือเงื่อนไขต่างๆภายในฟังก์ชั่นนั้น
-กดปุ่ม CURSOR เพื่อเลื่อนหน้าในเมนูหลัก หรือในฟังก์ชั่นต่างๆ
DIAL (PUSH)
-กดปุ่ม DIAL(PUSH) เพื่อเข้าสู่ฟังก์ชั่นต่างๆ
-กดค้าง 1 วินาที เพื่อยืนยันการเปลี่ยนแปลงสถานะต่างๆ(ถ้ามีข้อความให้ยืนยัน) /เพื่อ Reset ค่าต่างๆกลับคืนสถานะเดิม /เพื่อบันทึกค่าสติก โวลุ่มหรือสไลด์ ในบางฟังก์ชั่น เป็นต้น

...

  • TRANSMITTER DISPLAYS & BUTTONS.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:15.


#6 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 23 สิงหาคม 2011 - 23:53

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 4

TX SETTING

-----ปรับตั้งค่าเฉพาะตัวเครื่องส่ง วิธีเข้าฟังก์ชั่นให้ปิดเครื่องส่งก่อน กดปุ่ม MODE และปุ่ม END พร้อมกันค้างไว้ เปิดเครื่องส่ง หน้าจอจะปรากฏ TX SETTING ใช้ปุ่มโยก CURSOR ขึ้น/ลงเลือกได้อีก 4 ฟังก์ชั่นย่อยดังนี้
Changing Modes
เลื่อน CURSOR มาที่ Stick Mode (1-4) ใช้ปุ่ม DIAL หมุนเปลี่ยนค่า (บ้านเราใช้โหมด 2) ฟังก์ชั่นนี้เป็นเพียงสลับหน้าที่ของสติก ส่วนกลไกสปริง ควรให้ช่างผู้ชำนาญหรือศูนย์บริการดำเนินการแก้ไขให้
THR-REV
เป็นฟังก์ชั่นพิเศษ(ทั้ง 9CP และ 10CG) ใช้กลับทิศทางการควบคุม throttle พร้อม trim กลับไปครึ่งบนของสติก (ไม่เหมือน Rev-Ch 3) และฟังก์ชั่นนี้มีผลกับทุกลำในเครื่องส่ง..........ยกเว้นวิทยุ 10CG เฉพาะโหมด GLID ในเมนู PARAMETER จะมี THR-REV ซ้อนอีกชั้น สำหรับปรับแต่ง GLID แต่ละลำ เมื่อตั้งค่าแล้วจะต้องปิดเครื่องส่งแล้วเปิดใหม่
LANGUAGEใช้เปลี่ยนภาษาในเครื่องส่งวิทยุทั้งหมด ปกติตั้งไว้ที่ English (ไม่มีภาษาไทย)
TM10-MODE
เลือกย่านความถี่สำหรับแต่ละโซน มีให้เลือก 2 โซน คือ France เมื่ออยู่ในประเทศฝรั่งเศส นอกนั้นให้เลือก GENERAL

...

  • TX SETTING.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:16.


#7 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 24 สิงหาคม 2011 - 00:04

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 5

Power Down mode (TM10 POWER MODE):
วิธีเข้าฟังก์ชั่นให้ปิดเครื่องส่ง กดปุ่ม PUSH DIAL ค้างไว้ เปิดเครื่องส่ง หน้าจอจะขึ้น TM10 POWER MODE ใช้ปุ่มโยก CURSOR ขึ้นลง เลือก 3 ฟังก์ชั่นย่อยดังนี้
Power Down
การตรวจเช็คระยะบังคับภาคพื้น Range Testing เมื่อ CURSOR อยู่บรรทัดนี้ ให้กดปุ่ม PUSH DIAL เพื่อเข้าเมนู หน้าจอปกติจะปรากฏขึ้น เพียงแต่ LED สีน้ำเงิน แสดงการส่งสัญญานRF จะกระพริบ และมีเสียงบีบทุก 3 วินาที เมื่อครบ 90 วินาที เครื่องส่งจะกลับสู่ระยะปกติเอง หากเราต้องการไปสู่ระยะปกติก่อนครบ 90 วินาที ให้กด PUSH DIAL อีกครั้ง หรือปิดเครื่องส่ง ระหว่างที่เมนูนี้ทำงานอยู่ นี้ให้ทำการเช็ค โดยให้ระยะเครื่องส่งกับโมเดลห่างกันประมาณ 30-50 ก้าว โดยมีผู้ช่วยคอยบอกด้วย (ห้ามขึ้นบินโดยเด็ดขาด) เมื่อทุกอย่างปกติให้เช็คเหมือนเดิมอีกครั้ง โดยให้ติดเครื่องยนต์ เร่งเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ ในรอบต่างๆ ดูว่าเซอร์โวตัวใด มีอาการเต้นหรือทำงานเอง ให้เราค้นหาส่งผิดปกตินี้ก่อน
OFF
การเปิดเครื่องส่งโดยสัญญาน RF ไม่ออกอากาศ เพื่อปรับแต่งค่าต่างของเครื่องส่ง วิธีเข้าสู่ฟังก์ชั่นกด PUSH DIAL หน้าจอปกติจะปรากฏ แต่ LED สีน้ำเงิน (RF)จะดับ เมื่อต้องการออกให้ปิดเครื่อง
on
เป็นการออกจากฟังก์ชั่น Power Down mode (TM10 POWER MODE): กลับไปสู่การเปิดเครื่องปกติ หรือจะใช้วิธีปิดเครื่องส่งก็ได้

...

  • Power Down mode.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:16.


#8 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 26 สิงหาคม 2011 - 22:17

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 6

CAMPac หน่วยความจำเสริม

*****แจ้งให้ทราบก่อนว่า การใช้ CAMPac กับเครื่องส่งแต่ละรุ่นยกตัวอย่างเช่น 9C , 9CS ,10C ,10CG ซึ่งมีโปรแกรมหลักคล้ายกัน แต่เมื่อจะใช้กับ CAMPac ปรากฏว่ามีเงื่อนไขการใช้ที่ต้องระวัง ถ้าใช้กับเครื่องส่งนั้นเลยไม่ค่อยยุ่งยาก แต่ถ้านำข้อมูลโมเดลใน CAMPac ไปใช้ข้ามรุ่นเช่น 9C กับ 9CS ก็เริ่มมีเงื่อนไขที่เราต้องไปดูอย่างละเอียดแล้ว และถ้าข้ามไป 10C ,10CG ก็มีอีกเงื่อนไข หรือระหว่าง 10C กับ10CG เอง ก็มีเงื่อนไขอีกเหมือนกัน (ใครจะใช้ศึกษาจากคู่มือฉบับจริงของรุ่นนั้นอีกครั้งก่อนครับ)


หากเรานำ CAMPac ใหม่รุ่นของ T9C/T9CS (16K) หรือ CAMPac ที่ผ่านการใช้งานจากเครื่องส่งรุ่นอื่น มาติดตั้งที่ช่องเสียบและเปิดเครื่องส่ง 10CG จะปรากฏเมนู “EXT-MEMORY” (ตามภาพ) เป็นกระบวนการเริ่มต้น initialize Pac เลื่อน CURSOR เลือก No หรือ Yes แล้วกด Push Dial

-----Yes หากไม่ต้องการข้อมูลเดิม เมื่อกด Push Dial จะขึ้น “OK” กด Push Dial อีกครั้ง กระบวนการ initialize จะเริ่มขึ้น คล้ายกับการ Format ใหม่
-----No เมื่อยังต้องการข้อมูลโมเดลที่อยู่ใน CAMPac
-สำหรับ ข้อมูลโมเดลใน CAMPac ที่ผ่านการบันทึกหรือแก้ไขจาก T9C/T9CS เพื่อจะใช้ข้อมูลฯโดย T10CG จะต้องผ่านกระบวนการแปลงข้อมูลฯ Data Conversion ก่อน (ซึ่งมีรายละเอียดซับซ้อน) ให้ศึกษาในฟังก์ชั่น MODEL ต่อไป(หน้า 20)
------*No use the Pac. เป็นข้อความแจ้งให้ทราบว่า เมื่อจะใช้ข้อมูลฯใน CAMPac ให้เลือก No
------Pac TYPE=128k(33 models) เป็นขนาดของ CAMPac และจำนวนโมเดลที่จะบันทึกได้

...

  • EXT-MEMORY.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:17.


#9 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 26 สิงหาคม 2011 - 23:20

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 7

RECEIVER
ภาครับ สำหรับวิทยุ 10CG มีดังนี้ รุ่น HS ,SB ( frame rate ได้ทั้ง 7/14 ms.)(Ch1-6) รุ่น FS ,FFM ,FF (frame rate 14 ms.)

2.4G-10ch mode.

Futaba FASST-2.4G รุ่น R6014HS/FS ,R6008HS or R608FS (น่าจะเพิ่ม R6108SB S.Bus, R6208SB S.Bus High Voltage)

2.4G-7ch mode.
Futaba FASST-2.4G รุ่น R607FS, R617FS, R616FFM or R6004FF (น่าจะเพิ่ม R6106HF/HFC)

-ส่วน R6203SB S.Bus High Voltage มาแปลก ใช้ได้ตั้งแต่ 6EXG – รุ่นใหญ่ ไม่ว่าจะปรับเป็น 7ch ,8ch หรือ Multi-ch รุ่นนี้ใช้ได้หมด (7ch mode or
8ch/10ch/Multi-ch mode) automatically.)

ภาครับ Futaba
http://www.futaba-rc...eivers/air.html

...

  • 616FFM.jpg
  • 617FS.jpg
  • 6004FF.jpg
  • 6008HS.jpg
  • 6014HS.jpg
  • 6106HFC.jpg
  • 6203SB.jpg
  • ตารางภาครับ.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:21.


#10 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 27 สิงหาคม 2011 - 13:15

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 8

Receiver Antenna Stallation การติดตั้งสายอากาศภาครับ (สำคัญ)
ภาครับ 2.4 GHz มีลักษณะต่างจากภาครับ PCM (MHz) โดยทั่วไป ถูกออกแบบให้มีสายอากาศ 2 เส้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรับสัญญานคลื่นจากเครื่องส่งได้ทุกทิศทุกทาง (รุ่นสายอากาศเส้นเดียว เช่น R6004FF R616FFM R6106HF/HFC)

-สายอากาศจะประกอบด้วย 2 ส่วน ทั้งสองเส้น คือ
------Antenna ส่วนที่มีหน้าที่รับสัญญานคลื่น อยู่ส่วนปลายสายอากาศทั้งสองเส้น ยาวประมาณ 3 ซม. ควรให้ส่วนรับคลื่นนี้ เยียดตรงมากที่สุด
-----Coaxial cable ส่วนที่เป็นเคเบิลนำสัญญานเข้าสู่ภาครับ ยาวประมาณ 10 ซม.มีแกนร่วมกัน(Coaxial) ส่วนนี้อนุญาตให้โค้งงอได้ตามพื้นที่การติดตั้ง


-การติดตั้งสายอากาศ เพื่อให้มีประสิทธิภาพการรับสัญญานคลื่นดีที่สุดให้ทำตามนี้
-----1. สายอากาศส่วนที่มีหน้าที่รับสัญญานคลื่น Antenna เมื่อติดตั้งในตัวโมเดล ให้เยียดตรงมากที่สุด ไม่เช่นนั้นระยะรับคลื่นจะลดลง
-----2. สายฯส่วนรับคลื่นทั้ง 2 เส้น ให้ทำมุม 90 องศาซึ่งกันและกัน (ไม่ว่าจะจัดตำแหน่งสายอากาศแต่ละเส้นไปด้านใด สายส่วนรับคลื่นฯให้ได้ฉากกันเสมอ) และควรให้สายอากาศทั้ง 2 เส้น แยกห่างจากกันไปด้านละทิศทางมากที่สุด นอกจากนี้โมเดลบางรุ่น จะมีโลหะเป็นส่วนประกอบ อาจทำให้ประสิทธิภาพการรับคลื่นลดลง การให้ติดตั้งสายอากาศให้ห่างจากโลหะ และอยู่ตำแหน่งให้ชิดข้างโมเดลทั้งสองด้าน
-----3. สายฯส่วนรับคลื่นทั้งสองเส้นต้องติดตั้งให้ห่างจากสื่อที่นำไฟฟ้าเช่น โลหะ คาร์บอน เป็นต้น แนบสายอากาศให้ห่างประมาณครึ่งนิ้ว ส่วนที่เป็นเคเบิลไม่จำเป็น(ห่างไว้ก็ดีที่สุด) แต่พยายามอย่าโค้งงอส่วนที่เป็นเคเบิลในรัศมีที่แคบหรือพื้นที่จำกัดมาก
-----4. สายฯส่วนรับคลื่นให้อยู่ห่างจากมอเตอร์ เครื่องยนต์ สปีทคอนโทรลESC และสิ่งก่อสัญญานรบกวนอื่นๆให้มากที่สุด
**อุปกรณ์ภาครับควรติดตั้งในวัสดุกันแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์หรือแรงกระแทกจากกรณีโมเดลเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงวัสดุกันน้ำและความชื่นด้วย

...

  • สายอากาศภาครับ4.jpg
  • สายอากาศภาครับ3.jpg
  • สายอากาศภาครับ1.jpg
  • สายอากาศภาครับ2.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:24.


#11 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 29 สิงหาคม 2011 - 12:42

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 9

Operation Mode Select การเลือกโหมดปฏิบัติการของภาครับ Receiver
-----Receiver 2.4 GHz 8 Ch ขึ้นไป (Multi-ch) ในรุ่น HS และ SB มีโหมดปฏิบัติการ Normal mode (14ms) และ High Speed mode(7ms)
-----สำหรับ Receiver (ใหม่) ได้ถูกตั้งเป็น Normal mode จากโรงงานผู้ผลิต
----- High Speed mode(7ms) ใช้เซอร์โวติจิตอลDS หรือเซอร์โวบัสเลส BLS ที่ช่องเสียบ Ch ที่ 1-6 เท่านั้น (เห็นว่าในทางปฏิบัติต้องใช้เซอร์โว BLS อย่างเดียว โดยเฉพาะเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินประเภท 3D เนื่องจากโซเวอร์ทำงานหนักมากแบบต่อเนื่อง)

วิธีเปลี่ยนโหมดปฏิบัติการ Receiver
1.ปิดระบบไฟที่ภาครับก่อน (และไม่ต้องเปิดเครื่องส่ง)
2.กดปุ่ม Link/Mode (ภาพที่ 1)ที่ภาครับค้างไว้ เปิดระบบไฟที่ภาครับ ไฟ LED จะเริ่มกระพริบทันที โดยยังคงกดปุ่มฯต่อเนื่องมากกว่า 1 วินาที สีของไฟ LED ที่กระพริบอยู่ แสดงถึงสถานะเดิม (สีแดง= Normal mode ,สีส้ม(เขียว+แดง)= Speed) mode
3.เมื่อปล่อยปุ่ม Link/Mode สังเกตไฟ LED จะเปลี่ยนสีทันที ขั้นตอนนี้ Receiver ได้ถูกเปลี่ยนโหมดปฏิบัติการแล้ว
4. ปิดระบบไฟภาครับอีกครั้ง

การตรวจสอบสถานะโหมดปฏิบัติการภาครับ(โดยไม่มีสัญญานจากเครื่องส่ง)
------ให้สังเกตโดยสีของ LED เมื่อเปิดภาครับ
ถ้าเริ่มต้นเป็นสีแดงกระพริบ 2 วินาทีแล้วหยุดกระพริบเป็นสีแดง = Normal mode
ถ้าเริ่มต้นเป็นสีส้ม(เขียว+แดง) 2 วินาที แล้วหยุดกระพริบเป็นสีแดง = Speed mode
------ควรแน่ใจว่าไม่มีเครื่องส่งอื่นๆ(ระบบ FASST)เปิดอยู่บริเวณใกล้เคียงกัน

LED แสดงสถานะการรับสัญญานของภาครับ (เมื่อเปิดเครื่องส่ง)
ตามตาราง
เมื่อไฟเริ่มต้นแสดงโหมดปฏิบัติการของภาครับ(Normal /Speed mode) หยุดกระพริบ แล้ว LED แสดงสถานะการรับสัญญานดังนี้
สีแดง = ไม่มีสัญญานจากเครื่องส่งระบบ FASST ใดๆ
สีเขียว= สถานะได้รับสัญญานจากเครื่องส่งอย่างถูกต้องและพร้อมใช้งาน
สีเขียวกระพริบ=ได้รับสัญญานฯ แต่รหัส ID code ไม่ตรงกัน หรือยังไม่ได้ทำให้รู้จักกัน(match)
สีเขียวสลับแดง=เกิดข้อผิดพลาดต่างๆ , ภาครับเสียหายหรือ EEPROM

...

  • LEDสถานะภาครับ.jpg
  • Link Mode.jpg
  • Link Mode2.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:25.


#12 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 29 สิงหาคม 2011 - 23:02

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 10

Link Procedure ขั้นตอนการเชื่อม ID code (T10CG /R6008HS or R6014HS)
-----เครื่องส่ง FASST แต่ละเครื่องได้ถูกกำหนด ID code ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในกระบวนการเริ่มต้นการใช้ภาครับต้องเชื่อมต่อ(Link) ด้วย ID code ของเครื่องส่งที่จะใช้คู่กัน ID code จะถูกบันทึกที่ภาครับ โดย Link จากเครื่องส่งอื่นจะเข้ากันไม่ได้นอกจากภาครับอันนี้ถูก Link กับเครื่องส่งอื่น และหากเราจะมีภาครับเพิ่มอีกกี่ตัวก็ตาม ต้อง Link กับเครื่องส่งตัวเดียวกันก่อน

ขั้นตอนการเชื่อม ID code
1.จัดวางเครื่องส่งและภาครับ ไม่ห่างจากกันมาก ระยะห่างไม่เกิน 1 เมตร
2.เปิดเครื่องส่ง
3.ตรวจดู LED ด้านหน้าเครื่องส่ง ถ้าสัญญานเครื่องส่ง RF ออกอากาศ LED ด้านขวามือ(สีน้ำเงิน)จะติด
4.เปิดภาครับ
5.กดปุ่ม Link/Mode ค้างไว้มากกว่า 2 วินาที จากนั้นให้ปล่อยปุ่ม Link/Mode ภาครับจะจะเริ่มทำการเชื่อม ID code
6.เมื่อกระบวนการเชื่อม ID code เสร็จสิ้น LED ที่ภาครับ จะเปลี่ยนเป็นสีเขียว (ไม่กระพริบ) และควรตรวจสอบโยกสติกดูว่าเซอร์โวทำงานด้วยหรือไม่ (สำหรับ LED แสดงสถานะการรับสัญญานฯ ให้ดูที่หน้า 9)

ข้อควรระวัง
------หลังจากการเชื่อม(Link)แล้ว ให้ลองปิดภาครับและเปิดใหม่ตรวจสอบอีกครั้งว่าภาครับได้เชื่อมกับเครื่องส่งนี้จริงหรือไม่ โดยโยกสติกดูการทำงานเซอร์โว
------อย่าทำการเชื่อม(Link) ขณะต่อสายมอเตอร์อยู่ หรือติดเครื่องยนต์ไว้ อาจเกิดอันตรายได้
-----ถ้ามีสัญญานจากเครื่องส่ง FASST อื่นๆรอบบริเวณใกล้เคียง ภาครับอาจจะไม่เชื่อมกับเครื่องส่งของท่าน แต่สถานะ LED สีเขียว อาจไปเชื่อมกับเครื่องส่งอื่นก็ได้ ให้ตรวจสอบอีกครั้ง

...

  • Link ID code.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:26.


#13 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 30 สิงหาคม 2011 - 12:12

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 11

Transmitter's Antenna เสาอากาศเครื่องส่ง FASST
-----เครื่องส่งสัญญานทุกชนิด สัญญาน RF จะเข้มข้นมากที่สุดที่ตำแหน่งด้านข้างของเสาอากาศ ฉะนั้นไม่ควรชี้ปลายเสาอากาศไปยังโมเดลโดยตรง ให้เปลี่ยนมุมเสาอากาศดังภาพ เพื่อให้ด้านข้างเสาหันไปทางโมเดล
-----ไม่ควรใช้มือกำเสาอากาศไว้ ขณะทำการบิน ซึ่งจะทำให้สัญญาน RF จากเครื่องส่งอ่อนลง (ตอนแรกเข้าใจว่าทะลุทะลวงทุกอย่างได้ ไม่ใช่เสียแล้ว)

...

  • เสาเครื่องส่ง.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:27.


#14 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 30 สิงหาคม 2011 - 16:09

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 12

WARNING & ERROR DISPLAYS การแจ้งเตือนและข้อผิดพลาด
เครื่องส่งอาจมี เสียงเตือน alarm หรือมีข้อความแสดงข้อผิดพลาดปรากฏบนหน้าจอแสดงผล แต่ละข้อความจะมีเสียงเตือนที่ไม่เหมือนกัน ดังนี้

MODEL SELECTION ERROR พร้อมเสียงเตือน 5 beeps จำนวน 3 รอบ
-----การแจ้งเตือนนี้ เกิดจากเครื่องส่งพยายามจะโหลดโมเดลที่ใช้ครั้งสุดท้าย จาก CAMPac แต่ขณะโหลดไม่มี CAMPac เสียบอยู่ (เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ โมเดล No. 01 ในเครื่องส่ง จะถูกโหลดมาแทนโดยอัตโนมัติ)
-----ห้ามทำการบิน จนกว่าจะโหลดโมเดลที่แท้จริงจาก CAMPac โดยเสียบใหม่และเลือกโมเดลจากฟังก์ชั่น model select อีกครั้ง

...

  • MODEL SELECTION ERROR.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:27.


#15 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 30 สิงหาคม 2011 - 16:35

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า13

LOW BATTERY ERROR พร้อมเสียงเตือน beep ดังต่อเนื่อง จนกว่าจะปิดเครื่องส่ง
-----เกิดจากแบตเตอรี่ของเครื่องส่ง มีระดับแรงดันไฟ voltage ตกต่ำกว่า 8.5 โวลต์ ห้ามทำการบินโดยเด็ดขาด
-----หากอยู่ระหว่างการบิน ให้ลงจอด Land ในทันที ก่อนที่จะสูญเสียการควบคุมเพราะแบตเตอรี่หมด

...

  • LOW BATTERY ERROR.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:28.


#16 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 30 สิงหาคม 2011 - 22:42

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 14

MIXER ALERT WARNING พร้อมเสียงเตือนเป็นชุดๆละ 5 beeps ไปเรื่อยๆจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข
------เมื่อสวิทช์ mixing ต่างๆถูกเปิดค้างไว้ และเปิดเครื่องส่ง
------การแจ้งเตือนจะหยุดก็ต่อเมื่อได้ปิดสวิทช์ mixing นั้นแล้ว
------สำหรับสวิทช์ mixing ที่จะมีการแจ้งเตือนเมื่อถูกเปิดไว้ มีดังนี้
ACRO: Throttle cut , idle-down , snap roll , airbrake
GLID:Butterfly ,Start ,Stop Mixing
HELI:Throttle cut , throttle hold , idle-up
-----ถ้าการแจ้งเตือน MIXER ALERT WARNING ยังไม่หยุด แม้จะปิดสวิทช์ mixing ตามที่หน้าจอแสดงผลแจ้งแล้ว อาจเกิดจากมีฟังก์ชั่นใดๆใช้สวิทช์เดียวกันนี้ และเซ็ตกลับทิศทางไว้ หรือมีฟังก์ชั่นที่ใช้สวิทช์เดียวกัน ไม่อยู่ในสถานะปิด (อาจมีสวิชท์หรือปุ่มใดๆซ้อนอีกชั้นหนึ่ง) กรณีนี้ให้ reset การแจ้งเตือน โดยกดปุ่ม CURSOR LEVER แล้วจึงเข้าฟังก์ชั่นไปเปลี่ยนแปลงแก้ไขสวิทช์ที่ซ้อนกันอยู่ให้เหลือสวิทช์เดียวที่ใช้ร่วมกัน

...

  • MIXER ALERT WARNING.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:29.


#17 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 31 สิงหาคม 2011 - 10:37

10CAG/10CHG/10CG................... .................หน้า 15

BACKUP ERROR พร้อมเสียงเตือน 4 beeps และbeepอย่างต่อเนื่อง
-----การแจ้งเตือนเมื่อเกิดความเสียหายในหน่วยความจำ(เครื่องส่ง/CAMPac) ด้วยเหตุผลบางประการ ข้อมูลทั้งหมดในเครื่องส่ง เมื่อปิดแล้วเปิดเครื่องส่งอีกครั้ง จะถูก reset เป็นค่าเดิมที่มาจากโรงงาน
-----ตัวอย่างเหตุผลฯเช่น เครื่องส่ง ส่งสัญญาน 2.4G-10CH mode แม้ว่าจะตั้งค่าเป็น 2.4G-7CH mode ไว้ก็ตาม
-----ห้ามทำการบินโดยเด็ดขาด—ทุกโปรแกรมจะถูกลบและใช้ควบคุมโมเดลไม่ได้
-----ถ้าปิดแล้วเปิดใหม่ยังคงเป็นเช่นเดิม เห็นควรปรึกษาช่างผู้ชำนาญหรือหาตัวแทนส่งกลับเมืองซากุระ Futaba service ต่อไป

...

  • Back-up memory Error.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:38.


#18 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 31 สิงหาคม 2011 - 11:42

10CAG/10CHG/10CG......................................หน้า 16

MEMORY MODULE INITIALIZE DISPLAY (ไม่มีจะเสียงbeepเตือน)
-----การใช้ CAMPac-128K เป็นครั้งแรกเสียบเครื่องส่ง การแจ้งเตือนจะปรากฏขึ้น(หากใช้ CAMPac ทุกรุ่น ที่ผ่านขั้นตอนบันทึกค่าจาก T9C/T9CS ให้ดูขั้นตอน INITIALIZE อีกแบบ ในหน้า 6)
-----เมื่อกดปุ่ม MODE กระบวนการเริ่มต้นใช้ CAMPac จะเริ่มขึ้น หลังจากนี้การแจ้งเตือนจะไม่ปรากฏอีก
-----เครื่องส่ง 10C ไม่สามารถโอนถ่ายข้อมูลโมเดล ผ่าน CAMPac จากเครื่องส่งรุ่นอื่นเช่น 8U,9Z การเสียบ CAMPac อาจถูกกระบวนการเริ่มต้น INITIALIZE การใช้ CAMPac ลบข้อมูลโมเดลได้

#19 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 31 สิงหาคม 2011 - 11:49

10CAG/10CHG/10CG....................................หน้า 17

RF ERROR พร้อมเสียงbeepยาว
-----การแจ้งเตือนให้เราทราบว่า สัญญานภาคส่ง RF ไม่ออกอากาศ LED สีน้ำเงินที่หน้าเครื่องส่งไม่ติด ให้ปรึกษาช่างผู้ชำนาญหรือหาตัวแทนส่งกลับเมืองซากุระ Futaba service ต่อไป
-----ERR! กระพริบที่มุมขวาบนหน้าจอแสดงผล

...

  • RF error.png

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:49.


#20 chondan

chondan

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 1,898 โพส
  • ที่อยู่ต.หนองขาม อ.ศรีราชา ชลบุรี

โพส 03 กันยายน 2011 - 15:09

10CAG/10CHG/10CG....................................หน้า 18

BASIC menu functions
Airplane , Glider และ helicopter มีฟังก์ชั่นใน BASIC menu ส่วนใหญ่จะเหมือนกัน บางฟังก์ชั่นใน BASIC menu จะปรากฏตามชนิดของแต่ละโมเดล (จะวงเล็บกำกับไว้ให้ทราบ)

วิธีเข้า BASIC menu (BASIC menu จะมี 2 หน้า  แต่ละหน้า มีหลายฟังก์ชั่น)
-----จากหน้าจอแสดงผล กดปุ่ม Mode ค้างไว้ 1 วินาที
-----จะปรากฏ Basic Menu ((ACRO / GLID / HELI )ในหน้าแรก (1/2) และฟังก์ชั่นต่างๆ
-----กดปุ่ม Cursor สลับ Basic Menu ระหว่างหน้าแรก(1/2) กับหน้าสอง(2/2) หรือจะโยก Cursor ขึ้น/ลง ซ้าย/ขวา ไปทีละฟังก์ชั่นก็ได้
-----หากกดปุ่ม Mode อีกครั้ง จะสลับหน้า BASIC Menu กับ ADVANCE Menu
-----ถ้าต้องการเข้าฟังก์ชั่นใดๆ ให้กดปุ่ม PUSH Dial
-----กลับหน้าจอแสดงผล กดปุ่ม End

ควรระวัง ก่อนจะเริ่มเข้าเมนูฟังก์ชั่น ขอให้จำไว้ก่อนว่ามี 3 ฟังก์ชั่นย่อยต่อไปนี้ จะลบข้อมูลโมเดลลำเดิมทันที จะต้องทำก่อนที่จะปรับตั้งค่าอื่นๆ
1. RESET อยู่ในฟังก์ชั่น PARAMETER สำหรับ RESET ค่าต่างๆของโมเดลลำปัจจุบันเพียงลำเดียว จะกลับเป็นค่าเดิมจากโรงงาน (แต่ยังอยู่ในประเภท TYPE ที่เลือกไว้แต่แรก)
2. TYPE อยู่ในฟังก์ชั่น PARAMETER สำหรับเลือกชนิด/ประเภทของโมเดล หากเปลี่ยน TYPE ข้อมูลลำเดิมจะถูกลบไป
3. COPY อยู่ในฟังก์ชั่น MODEL เมื่อ COPY ไปยังโมเดลหมายเลขใด ข้อมูลลำเดิมจะถูกแทนที่

ภาพตัวอย่าง เป็น BASIC Menu ของ airplanes (ACRO)

...

  • MODEL FUNCTIONS-1.jpg
  • MODEL FUNCTIONS-2.jpg
  • MODEL FUNCTIONS-3.jpg

แก้ไขโดย Skynet.3D, 14 กรกฎาคม 2016 - 14:50.





0 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 0 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม