Jump to content


Photo

เทคนิกการเซต ฮอ ไฟฟ้า


  • Please log in to reply
617 ท่าน ตอบกระทู้นี้

#1 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 21 เมษายน 2011 - 08:42

กระทู้นี้ เป็นความรู้จากประสบการณ์ของผม ซึ่งอาจจะไม่เหมือนกับท่านอื่นขอให้เป็นทางเืลือกอีกหนึ่งทาง สำหรับมือใหม่มือเก่าเข้ามาเก็บเกี่ยวข้อมูล จุดประสงค์การแยก จากอันเก่าเพื่อนที่จะให้ หลายๆท่านหาข้อมูลได้ง่ายครับ ขอรบกวนทุกท่าน หากผิดพลาดตรงไหน หรือมีข้อมูลอะไรที่ช่วยเหลือกัน เอามาแชร์ข้อมูลกันได้เลยนะครับ


ผมจะมาแนะนำ เรื่อง servo กับ gyro โดยเจาะจงแค่ระบบ ฮอไฟฟ้าเป็นหลักนะครับ

servo
มาตราฐานเรียกอะไรไม่ทราบครับ แต่ผม เรียก แขนกลไฟฟ้าละกัน

ใน ฮอ 1 ลำจะมี servo ทั้งหมด 4 ตัว สำหรับ ฮอไฟฟ้า
โดยแบ่งเป็น servo cyclic กับ servo rudder หรือ servo กันหาง

servo cyclic หรือทั่วไปเรียกว่า servo ยกพิท ฮอไฟฟ้าบ้านเรา ส่วนใหญ่จะเป็นระบบ ccpm 120 ํ คือใช้ servo cyclic ทั้งหมด 3 ตัวในการยก สวอตเพส ตามรูป

http://www.rcthai.ne....php?id=1536949

โดย 3 ตัวนี้แบ่งเป็น
1. aileron servo
2. elevator servo
3. pitch servo

โดยจะทำงานมิกกัน ด้วยระบบ ccpm จะมิกที่ รีโมท ถ้าเราตั้งค่าถูกต้อง
โดย ทั้ง 3 ตัวนี้จะเป็นตัวความคุม ฮอ ทั้งเดินหน้าถอยหลัง แถซ้ายขวา และขึ้นและลง


ส่วน servo rudder คือ servo กันหางที่ ต่อเข้ากับ Gyro
Gyro คืออะไร เรียกแบบบ้านๆเข้าใจง่ายๆ คือตัว กันหางหรือควบคุมหางให้อยู่กับที่ หรือตามที่เราบังคับสั่งงาน gyro พวกนี้ทำงานเร็วมาก อาจจะส่งงานหลายคำสั่ง ต่อ วินาที เพื่อควบคุมหางให้เรา เนื่องจากการทำงานที่รวดเร็ว สมัยนี้ จึง จะนิยมใช้ servo กันหางที่เป็นระบบ ดิจิตอล เพราะ จะได้ทั้งความเร็วและความละเอียด เพื่อนให้ การสั่งงานของ gyro สั่งงานความคุม servo หางให้ทัน

ข้อมูลคร่าวๆ ถ้ามีโอกาส จะทำ วีดีโอคลิบ มาให้ ทุกท่านได้ดูครับ

ถูกผิดตรงไหน ขออภัยด้วยนะครับ อธิบายตามความเข้าใจของ ตัวผมเอง
  • chat7542 likes this
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#2 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 21 เมษายน 2011 - 08:45

เทคนิกการเซต แมคคานิกมาตราฐานครับ

ก่อนเซตให้เรา ดึงสายมอเตอร์ออกก่อน

1.ตั้งที่รีโมท N-P หรือ normal pitch ที่ 0-25-50-75-100
2.เปิดรีโมทเสียบแบต เลื่อน สติก คันเร่ง มาตรงกลางของ รีโมท
http://www.rcthai.ne....php?id=1537192
3. ตั้ง อาร์ม servo ให้ แขน servo เป็นแนวนอน ตั้ง ฉาก 90 องศากับ เมนชาร์ป ทั้ง 3 ตัว จากรูปคือตัว A
4. ปรับ link ของ servo ทั้ง 3 ตัว ที่ต่อกับ สวอตเพส ให้ สวอตเพส ขนาด ตั้งฉากกับ มเนชาร์ป ในรูป B
5. เมื่อเราตั้ง ข้อ 4 ได้ ตรง และ ขนานกันแล้ว มาตั้งตัวต่อไป ตั้ง ตัวในรูป C ให้ได้ ขนาด แนวเดียวกัน ทั้ง 2 ฝั่ง ตามรูป โดยการปรับ link ที่ต่อกับ servo ทั้ง 3 ตัว ให้เท่าๆ กันเช่น เราจะยกขึ้นหรือลง ปรับทั้ง 3 ตัวเท่ากัน หมุนเท่ากัน

http://www.rcthai.ne....php?id=1537195
6.เมื่อเราทำตามข้างบน อย่างถูกต้องแล้ว ให้เรา ใส่พิทเกจ ตั้งค่าเบรด ให้ได้ 0 องศา โดยการปรับ link D คลายเข้าหรือคลายออก เพื่อให้ ได้ 0 องศาทั้ง 2 ข้าง

http://www.rcthai.ne....php?id=1537203

7.เมื่อเราตั้งตาม ข้อ 6 แล้ว ให้ดัน สติ๊ก ขึ้ยสูงสุด แล้ววัด ดูว่าได้ พิท + สุดเท่าไหร สำหรับมือใหม่แนะนำ ให้ เปิด +10 องศา เดี๋ยวมีเหตุผลตามมาทีหลังยังไม่ต้องสงสัย ถ้า เปิด สุดแล้ว กลายเป็น ฮอ เรา มากกว่าหรือน้อย ว่า 10 ในเข้าไปในรีโมท แล้ว ไป fuction ของ Futaba เรียก swah AFR ของ JR เรียก swah MIX ในฟังก์ชันนี้จะมีค่าให้ เซต ทั้งหมด 3 ค่า คือ A E P
ให้เรา เลือกปรับค่า P โดยเอา พิท เกจตั้งไว้ที่ 10 องศา ถ้าของเก่าเราวัดมันเกิน 10 องศา ให้ ลดค่า P มาเรื่อยๆ จนได้ 10 องศา ถ้าค่าเก่าน้อยกว่า ก็ให้ทำการเพิ่มค่า P แทน จนได้ 10องศา

8.เมื่อเราตั้งได้ 10องศา แล้ว ลอง โยก คันเร่งลงมาที่ต่ำสุด ก็จะได้ พิท -10 องศา เช่นกัน

เสร็จแล้วครับการตั้ง แมคคนิกพื้นฐาน


ต่อมาเราจะมาใส่ลูกเล่น

อย่าลืมว่าที่เราตั้ง คือ N-P 0 25 50 75 100 ที่ พิท -10 -5 0 +5 +10
หมาวความว่า ที่ สติก อยู่ต่ำแหน่ง ล่างสุด หรือตำแหน่งที่ 1 ในรีโมท ค่าคือ 0 ค่าพิท คือ -10 ตำแหน่งที่ 2 คือ 25 พิทคือ -5
ตำแหน่งที่ 3 หรือ สติกอยู่ตรงกลาง คือ 50 พิทคือ 0 ตำแหน่งที่ 4 คือ 75 พิทคือ +5 และ ตำแหน่งที่ 5 คือ 100 พิทคือ +10
http://www.rcthai.ne....php?id=1537222
แต่ถ้าเราบิน normal พิท ลบ จะเยอะเกิน เวลาท่านลงจอดอาจจะกระแทกแรงได้

ให้เราปรับที่ N-P 30 40 60 80 100 หมายความว่าตอนนี้ ที่
ตำแหน่ง 1 ตั้ง 30 พิท เรา -4
ตำแหน่ง 2 ตั้ง 40 พิท เรา -2
ตำแหน่ง 3 ตั้ง 60 พิท เรา +2
ตำแหน่ง 4 ตั้ง 80 พิท เรา +6
ตำแหน่ง 5 ตั้ง 100 พิท เรา +10

การตั้งแบบ นี้คือ เปลียนแปลง ค่าที่ 5เปอร์เซน = 1 องศา ถ้าท่าน ตั้ง -11 0 +11 ท่านลองเทียบบัญญัติไตรยางค์ ดู ผมจังให้ตั้ง 10 เพื่อความเข้าใจในการ เทียบ ค่าพิท กับค่าการตั้ง รีโมท


ส่วน N-T หรือ คันเร่ง ตั้ง 0 40 60 80 100
ขอรบกวนข้อมูลคุณพี่ FREEDOM นะครับ มอเตอร์ไฟฟ้า จะดีและมีค่าที่พอเหมาะในการยกตัวคือ ค่า 50เปอร์เซน หรือว่าค่า ทอร์ค ในการยกตัวให้กำลังที่เกิน 50 ขึ้นไป สังเกต ว่า ตำแหน่งที่ 3 เราเปิด พิท +2 ผมจึงใช้ รอบ ที่ 60เปอร์เซนในการยกตัว ตอนนี้ ถ้าท่านเร่ง ฮอ มาถึงตรงกลาง มันอาจจะยังไม่ลอย หรือ ว่าเริ่มลอย นิดๆ คล้ายกับว่า สภาพ ฮอ ตอนนี้ไร้น้ำหนักเตรียมตัวลอย ครับผม



กระจอกคิว รายงาน ถ้ามีจุดไหนผิดพลาด ช่วยแนะนำและบอกด้วยนะครับ ช่วงนี้ืทำงานหนัก ตาอาจะลายๆไปบ้าง
  • surasalinee, emaew007 และ จุฬาวุธ like this
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#3 bank080520

bank080520

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 8,476 โพส
  • ที่อยู่7/1 ถ.ขวาง ต.วิชิต อ.เมือง จ.ภูเก็ต 83000

โพส 21 เมษายน 2011 - 08:53

มาเก็บความรู้หน่อยเร้วๆๆๆ :D :D

817-2366720 สุภาพร สุธรรมเมธา ไทยพาณิชย์
โวลต์มิเตอร์DC แค่99 บาท        http://www.rcthai.ne...-led-ขนาดเล็กๆ/

สอบถาม/สั่งซื้อ T.094-578-7333  ขอบคุณครับ  


#4 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 21 เมษายน 2011 - 09:02

เทคนิกที่ผมแนะนำ ถ้าต้องการเล่น 3D ตั้ง Stun 1 หรือ idle 1 ที่ รีโมท
P 0 25 50 75 100
T 100 95 85 95 100

ถ้าเอารุ่นแรง ตั้ง T 100 100 100 100 100 เลยครับ อิอิ

เล่น 3D ได้เลยครับ

ถ้าเรา เซตแมคนิก ได้ตามที่ผม แนะนำ ต่อไปท่านต้องการเล่นแบบไหนไม่ต้องยุ่งที่ตัวฮอ เลยครับ เซต รีโมท ลูกเดียว

อีกไม่กี่วันเดี๋ยวเอาวิธีเซต แบบเนียนๆ ละเอียดๆ ของ รีโมทที่ไม่มี subtrim ก็จะมี เทคนิก ที่ใช้ end point มาช่วยได้ด้วยครับ ขอเวลาทำแป๊บ
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#5 sahapong

sahapong

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 984 โพส
  • โทรศัพท์:081-2596457
  • ที่อยู่กทม. ปิ่นเกล้า - พุทธมณฑล

โพส 21 เมษายน 2011 - 09:25

สุดยอดครับ ละเอียด-ชัดเจน-เข้าใจง่าย-ได้ประโยชน์กับมือใหม่อย่างผม
ขอบคุณมากครับคิว

#6 toc-680

toc-680

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 3,139 โพส
  • ที่อยู่บนโลกใบนี้ คร๊าบบบบ...

โพส 21 เมษายน 2011 - 09:40

ขอบคุณมากสำหรับความรู้ ครับพี่... :)
วัชระ อังคพัทยา ธนาคารกรุงไทย ออมทรัพย์ สาขาแม่โจ้
<<< 375-0-40754-1>>>

#7 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 21 เมษายน 2011 - 11:33

มีอะไรถามในกระทู้เลยนะครับพี่ ตอนนี้ PM ผมล้น คร้าบบบ
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#8 idarid

idarid

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 412 โพส
  • ที่อยู่กรุงเทพ

โพส 21 เมษายน 2011 - 12:00

http://www.rcthai.ne....php?id=1537192


ตามรูปตรง link ที่ต่อจาก คอนโทรลฟายบาร์มาตรงซีซออะครับ ผมปรับขนาดตามคู่มือแล้วมันมองเหมือนไม่ค่อยขนานเลยครับ เท่าที่เห็นจากรูปนี้เหมือนขนานกันทั้งสองฝั่งเลย อย่างงี้เราไม่ต้องยึดตามคู่มือก็ได้ใช่หรือปล่าวครับ

#9 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 21 เมษายน 2011 - 12:13

ครับยืดหยุ่นกันได้ ครับ
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#10 jirawat2513

jirawat2513

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 368 โพส
  • ที่อยู่จิรวัฒน์ ปิ่นสุวรรณภูนิธิ วัดมะเกลือ หมู่ 6 บ้านมะเกลือ ต.บ้านกอก อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ 36130 โทร.089-946-9686

โพส 21 เมษายน 2011 - 16:32

คุณคิว..เวลาเล่นฮ.ประมาณนาทีกว่าๆมันมีขั้วสายมอเตอร์ที่ต่อกับสปีดอยู่เส้นหนึ่งจะร้อนมากกว่าเส้นอื่นแต่อีกสองเส้นจืดๆไม่ร้อนเลย เป็นเพราะอะไรเหรอครับ

#11 jirawat2513

jirawat2513

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 368 โพส
  • ที่อยู่จิรวัฒน์ ปิ่นสุวรรณภูนิธิ วัดมะเกลือ หมู่ 6 บ้านมะเกลือ ต.บ้านกอก อ.จัตุรัส จ.ชัยภูมิ 36130 โทร.089-946-9686

โพส 21 เมษายน 2011 - 19:06

คุณคิว..เวลาเล่นฮ.ประมาณนาทีกว่าๆมันมีขั้วสายมอเตอร์ที่ต่อกับสปีดอยู่เส้นหนึ่งจะร้อนมากกว่าเส้นอื่นแต่อีกสองเส้นจืดๆไม่ร้อนเลย เป็นเพราะอะไรเหรอครับ

เจอสาเหตุแล้วครับ...คุณคิว ผมลองเปลียนปลั้กกล้วยอันใหม่ ทีนี้ไม่ร้อนเลยจืดสนิท มันเป็นที่ปลั้กครับ ไชโย..ฟลุ๊คจริงๆ คุณลองวิเคราะห์ดูครับ ปลั้กล้วยมันเป็นเพราะอะไร

#12 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 21 เมษายน 2011 - 21:02

คุณคิว..เวลาเล่นฮ.ประมาณนาทีกว่าๆมันมีขั้วสายมอเตอร์ที่ต่อกับสปีดอยู่เส้นหนึ่งจะร้อนมากกว่าเส้นอื่นแต่อีกสองเส้นจืดๆไม่ร้อนเลย เป็นเพราะอะไรเหรอครับ

เจอสาเหตุแล้วครับ...คุณคิว ผมลองเปลียนปลั้กกล้วยอันใหม่ ทีนี้ไม่ร้อนเลยจืดสนิท มันเป็นที่ปลั้กครับ ไชโย..ฟลุ๊คจริงๆ คุณลองวิเคราะห์ดูครับ ปลั้กล้วยมันเป็นเพราะอะไร


อาจจะเป็นเรื่องของ หน้า สัมผัส ใช้ไปนาน เหล็กปลั๊กกล้วย อาจจะ สัมผัสกันไม่เต็มที่ครับผม หรือ หลวม แต่บางทีก็แนะ แต่หน้าสัมผัส สัมผัสแค่บางส่วนครับ


ยินดีด้วยครับพี่ อิอิ
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#13 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 21 เมษายน 2011 - 23:35

ใครติดปัญหาสงสัย สอบถาม ได้ในกระทู้หรือโทรมาปรึกษาได้ครับผม
  • backpenguin likes this
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#14 Thanapat

Thanapat

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 570 โพส
  • โทรศัพท์:081-6094079
  • สนาม/ชมรม:
    เดอะวัลเลย์กะทู้ ภูเก็ต
  • ที่อยู่ธนพัต ขันธีรภัทร รอจ่าย ปณ.กะทู้ ต.กะทู้ อ.กะทู้ จ.ภูเก็ต 83120

โพส 22 เมษายน 2011 - 10:13

สอบถามเรื่องการตั้งสายพานครับ ว่ามีวิธีสังเกตไหมว่าตึงหย่อนแค่ไหนจึงจะพอดี แล้วอาการโยกเอเวเตอร์ขึ้นๆลงๆเร็วฮอหัวหางกระดกนิดๆหลังจากปล่อยสติกแล้วปกติเปล่าครับ ขอบคุณครับ

#15 bank080520

bank080520

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 8,476 โพส
  • ที่อยู่7/1 ถ.ขวาง ต.วิชิต อ.เมือง จ.ภูเก็ต 83000

โพส 22 เมษายน 2011 - 10:29

อ้อ ถามนี้หน่อย

1.สปีด tower pro40a ผมมี2ตัว ตัวแรกใช้สักพักแล้ว ตั้งคุนเร่ง 0 40 60 80 100
แต่พอ เปลี่ยนเป็นสปีดอีกตัว(เซตค่าเหมือนกันทุกอย่าง) กลายเป้นต้องตั้งคันเร่ง 0 15 30 45 60
เพราะว่ามันแรงเกินอ่าครับ ตั้ง60นี่ ก็เกือบหายแล้ว สปีดมันเป้นแบบนี้ได้ด้วยหรือ

2. สปีดตัวแรกนั้น เวลาเร่ง สติกค้างไว้(แน่ใจว่า มือไม่ไปโดน) ระหว่างฮอฟอยู่ เหมือนตกหลุมอากาศลงไปอ่ะครับ คือเหมือนรอบตก แล้วขึ้นมาไหม่ พอเปลี่ยนสปีดหาย มั่นใจว่าไม่มีคลื่นแบบผมอยู่ในรัศมีนะครับ

817-2366720 สุภาพร สุธรรมเมธา ไทยพาณิชย์
โวลต์มิเตอร์DC แค่99 บาท        http://www.rcthai.ne...-led-ขนาดเล็กๆ/

สอบถาม/สั่งซื้อ T.094-578-7333  ขอบคุณครับ  


#16 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 22 เมษายน 2011 - 10:48

สอบถามเรื่องการตั้งสายพานครับ ว่ามีวิธีสังเกตไหมว่าตึงหย่อนแค่ไหนจึงจะพอดี แล้วอาการโยกเอเวเตอร์ขึ้นๆลงๆเร็วฮอหัวหางกระดกนิดๆหลังจากปล่อยสติกแล้วปกติเปล่าครับ ขอบคุณครับ



เรื่องสายพาน ผมไม่มีหลักตายตัว ที่ใช้ความรู้สึกแค่ว่า เอาไขควงดันสายพานแล้ว มันหย่อนได้ ถึง ประมาณ 3-4 มิล


ส่วน ฮอ กระดกแบบนั้น ปัญหาหลายจุด อาจจะเป็นที่ servo หรือ รอบ ของพี่ น้อยไป ยังไง ลองเพิ่มรอบขึ้นมาอีกหน่อยดูครับ
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#17 sevenupth

sevenupth

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 5,274 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    นอน กับ กิน
  • ที่อยู่Compass Team Thailand

โพส 22 เมษายน 2011 - 10:49

อ้อ ถามนี้หน่อย

1.สปีด tower pro40a ผมมี2ตัว ตัวแรกใช้สักพักแล้ว ตั้งคุนเร่ง 0 40 60 80 100
แต่พอ เปลี่ยนเป็นสปีดอีกตัว(เซตค่าเหมือนกันทุกอย่าง) กลายเป้นต้องตั้งคันเร่ง 0 15 30 45 60
เพราะว่ามันแรงเกินอ่าครับ ตั้ง60นี่ ก็เกือบหายแล้ว สปีดมันเป้นแบบนี้ได้ด้วยหรือ

2. สปีดตัวแรกนั้น เวลาเร่ง สติกค้างไว้(แน่ใจว่า มือไม่ไปโดน) ระหว่างฮอฟอยู่ เหมือนตกหลุมอากาศลงไปอ่ะครับ คือเหมือนรอบตก แล้วขึ้นมาไหม่ พอเปลี่ยนสปีดหาย มั่นใจว่าไม่มีคลื่นแบบผมอยู่ในรัศมีนะครับ



อาการลักษณะนี้น่าจะเกี่ยว กับ การเสื่อม สภาพของสปีด ทำให้จ่ายไฟไม่คงที่ครับผม
และอีกหลายๆปัจจัย
บินไม่ใช่เรื่องยาก อยู่ที่ใจและวินัยการฝึก

" Please Call Me 'Ka-jork-Q' "

#18 e21nlz

e21nlz

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 4,109 โพส
  • สนาม/ชมรม:
    ถือวิทยุ
  • ที่อยู่ร.21พัน.2รอ. ค่ายนวมินทราชินี ต.บ้านสวน อ.เมือง ชลบุรี 20000

โพส 22 เมษายน 2011 - 12:15

:) ขอบคุณมากครับสำหรับสาระและความรู้ดีๆทั้งหมดครับ ขอบคุณ :D

#19 rtmc.32

rtmc.32

    สมาชิก

  • Members
  • PipPipPip
  • 667 โพส
  • ที่อยู่1oo/30 หมู่2 ต.พลูตาหลวง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี 20180

โพส 22 เมษายน 2011 - 16:05

เตรียมตัวท่องจำๆๆๆๆๆๆๆๆอีกหนึ่งบท

#20 chanapon

chanapon

    สมาชิก

  • Members
  • Pip
  • 85 โพส
  • ที่อยู่78/3 ม.4 ต.คุ้งสำเภา อ.มโนรมย์ จ.ชัยนาท 17110

โพส 22 เมษายน 2011 - 16:21

:surprised: โอ้!!จำไม่หมดจดดีกว่า :D :D




0 ท่านกำลังอ่านกระทู้นี้

0 สมาชิก, 0 ผู้เยี่ยมชม, 0 ผู้ไม่ประสงค์ออกนาม